[实用新型]一种汽车用喇叭

说明书

本实用新型公开了一种汽车用喇叭，包括蜗壳喇叭主体，蜗壳喇叭主体的一端连通有喇叭口，喇叭口远离蜗壳喇叭主体的一端固定连接有灰尘过滤网，灰尘过滤网表面远离喇叭口的一侧固定连接有支撑杆，支撑杆远离灰尘过滤网的一端固定连接有杂物拦网，灰尘过滤网与杂物拦网相对应的两侧之间且位于灰尘过滤网和杂物拦网的中央位置固定连接有支撑轴，支撑轴的表面中央位置转动连接有扇叶，扇叶的表面且靠近灰尘过滤网的一侧固定连接有毛刷，本实用新型涉及汽车喇叭技术领域。该一种汽车用喇叭，达到了防尘防水防泥浆的效果，避免灰尘、积水和泥浆进入内部，延长了使用性能，降低了经济损失，提高了使用性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车喇叭技术领域，具体为一种汽车用喇叭。

背景技术

汽车喇叭是汽车的音响信号装置，汽车喇叭是汽车上必备的安全警示性部件，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号，汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音，汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作，如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。目前，市场上现有的汽车用喇叭结构过于简单，使用不方便，安装固定不牢固，容易出现松动情况，汽车在高速前进的过程中，灰尘、泥浆或积水均容易进入喇叭内部，会使喇叭的共振腔进水或堵塞，影响喇叭正常发声，积水会导致喇叭内部电路及电子器件浸水短路，导致喇叭烧毁而报废，造成经济损失，降低了使用性能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用喇叭，解决了结构过于简单，使用不方便，安装固定不牢固，容易出现松动情况，汽车在高速前进的过程中，灰尘、泥浆或积水均容易进入喇叭内部，会使喇叭的共振腔进水或堵塞，影响喇叭正常发声，积水会导致喇叭内部电路及电子器件浸水短路，导致喇叭烧毁而报废，造成经济损失，降低了使用性能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用喇叭，包括蜗壳喇叭主体，所述蜗壳喇叭主体的内壁固定连接有纸盆，所述纸盆的表面一侧且位于蜗壳喇叭主体的内部固定连接有软铁芯柱，所述软铁芯柱的表面固定连接有音圈，所述蜗壳喇叭主体内壁相对应的两侧且靠近音圈的位置固定连接有磁铁，所述软铁芯柱远离纸盆的一端固定连接有导线，所述蜗壳喇叭主体的一端连通有喇叭口，所述喇叭口远离蜗壳喇叭主体的一端固定连接有灰尘过滤网，所述灰尘过滤网表面远离喇叭口的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离灰尘过滤网的一端固定连接有杂物拦网，所述灰尘过滤网与杂物拦网相对应的两侧之间且位于灰尘过滤网和杂物拦网的中央位置固定连接有支撑轴，所述支撑轴的表面中央位置转动连接有扇叶，所述扇叶的表面且靠近灰尘过滤网的一侧固定连接有毛刷。

优选的，所述蜗壳喇叭主体表面与喇叭口表面相对应的两侧之间固定连接有加强筋。

优选的，所述蜗壳喇叭主体的表面相对应的位置均固定连接有安装座，所述安装座的表面开设有安装固定孔。

优选的，所述导线远离软铁芯柱的一端贯穿蜗壳喇叭主体的内壁并延伸至其外部。

优选的，所述喇叭口设置为S型。

优选的，所述毛刷均匀分布在扇叶的表面一侧，所述毛刷远离扇叶的一端与灰尘过滤网的表面接触。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车用喇叭。具备以下有益效果：