[实用新型]一种减震性能好的AGV运载小车有效
申请号: | 201920907366.5 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210101826U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈耀 | 申请(专利权)人: | 无锡新创力工业设备有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B62D33/10 |
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地址: | 214000 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 性能 agv 运载 小车 | ||
本实用新型公开了一种减震性能好的AGV运载小车,包括车体,所述车体顶部一侧固定连接有挡板,所述车体顶部另一侧固定连接有连接架,所述车体顶部于挡板和连接架之间水平活动连接有置物板,所述置物板底部固定连接有若干个插杆,所述车体上竖直开设有与插杆相匹配的插孔,所述插杆底部贯穿插孔螺纹连接有调节螺母,所述插杆上活动套设有减震弹簧,所述减震弹簧位于置物板和车体之间,所述挡板上水平贯穿安装有螺杆,所述螺杆一端于置物板上方固定连接有推板,所述螺杆另一端固定连接有齿柱,所述挡板一侧于齿柱下方固定连接有驱动电机。本实用新型减震性能好,降低物料受到的冲击力,能自动完成卸料,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及AGV小车技术领域,尤其涉及一种减震性能好的AGV运载小车。
背景技术
目前,AGV小车作为一种轮式移动机器人,装备有电磁或光学等自动引导装置,能够沿规定路径自动运行,广泛应用于搬运系统中,AGV小车的主要特点为智能化程度高,全程自动运行。
但小车在经过颠簸路段时容易晃动,车上的物料会受到较大冲击,减震性能不佳,并且无法自动卸料,影响工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种减震性能好的AGV运载小车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种减震性能好的AGV运载小车,包括车体,所述车体顶部一侧固定连接有挡板,所述车体顶部另一侧固定连接有连接架,所述车体顶部于挡板和连接架之间水平活动连接有置物板,所述置物板底部固定连接有若干个插杆,所述车体上竖直开设有与插杆相匹配的插孔,所述插杆底部贯穿插孔螺纹连接有调节螺母,所述插杆上活动套设有减震弹簧,所述减震弹簧位于置物板和车体之间,所述挡板上水平贯穿安装有螺杆,所述螺杆一端于置物板上方固定连接有推板,所述螺杆另一端固定连接有齿柱,所述挡板一侧于齿柱下方固定连接有驱动电机,所述驱动电机输出轴上固定连接有与齿柱相啮合的齿轮,所述连接架内部下方水平转动连接有电动转杆,所述电动转杆远离置物板的一侧固定连接有卸料板,所述挡板与连接架之间水平固定连接有横板,所述横板位于置物板上方,所述横板底部活动连接有压板,所述横板与压板之间固定连接有若干个压簧。
优选的,所述车体底部一侧于连接架下方固定连接有集尘仓,所述车体一侧于卸料板下方安装有微型电机,所述微型电机输出轴固定连接有毛刷。
优选的,所述压簧为四个,且四个压簧均匀分布在横板和压板之间。
优选的,所述置物板顶部嵌设有防滑垫板,且防滑垫板顶面设有防滑网纹。
优选的,所述车体底部两侧均对称安装有驱动轮。
优选的,所述连接架内壁顶部固定连接有红外线传感器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置车体、置物板、插杆、减震弹簧、压板和压簧,能降低小车在移动时物料受到的冲击力,减震性能好,物料不易掉落;
2、本实用新型中,通过设置驱动电机、螺杆、推板、齿柱、齿轮和卸料板,能在到达指定地点后自动完成卸料工作,降低工作人员的工作强度,提高工作效率;
综上,本实用新型结构简单,减震性能好,降低物料受到的冲击力,能自动完成卸料,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减震性能好的AGV运载小车的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种减震性能好的AGV运载小车的A处放大图。
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