[实用新型]一种纯电动客车充电装置

说明书

本实用新型公开了一种纯电动客车充电装置，包括线筒和舱门，所述线筒的一侧外壁通过螺钉固定有充电头，且充电头的一端焊接有导电头，所述线筒的一侧内壁开有轴承孔，且轴承孔的内壁通过轴承连接有绕线轴，所述绕线轴的一端通过螺钉固定有导电环，且导电头插接于导电环的内壁，所述舱门的一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁通过螺纹连接有密封盖，所述密封盖的一侧外壁焊接有保护环，且保护环的内壁通过螺钉固定有三脚插头。本实用新型提高了操作便捷度，而且减小了充电舱的开口面积，同时线筒可以封堵电动客车的充电插座，有助于提高对电动插座的保护效果，便于收放导线，节约存放空间，也可以防止导线缠绕打结。

技术领域

本实用新型涉及电动客车技术领域，尤其涉及一种纯电动客车充电装置。

背景技术

电动客车直流充电插座是固定在客车电池舱中间的，通过在电池舱内焊接一个支架将充电插座引出，对电动客车充电时，需要先打开在电器舱门上二次开设的充电舱门，再将电枪完全伸入到电器舱内部和充电插座相连。

经检索，中国专利公开号为CN203819060U的专利中，公开了一种新型电动客车的直流充电装置，包括焊接在侧围骨架上的充电插座支架和铰接在侧围蒙皮上的充电舱门，该装置便于将电枪与充电插座进行连接，相比于传统的方式更加安全便捷，但是仍然需要完全打开充电舱门，对电动客车的充电插座保护不充分。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动客车充电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纯电动客车充电装置，包括线筒和舱门，所述线筒的一侧外壁通过螺钉固定有充电头，且充电头的一端焊接有导电头，所述线筒的一侧内壁开有轴承孔，且轴承孔的内壁通过轴承连接有绕线轴，所述绕线轴的一端通过螺钉固定有导电环，且导电头插接于导电环的内壁，所述舱门的一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁通过螺纹连接有密封盖，所述密封盖的一侧外壁焊接有保护环，且保护环的内壁通过螺钉固定有三脚插头，所述三脚插头的一侧外壁和导电环的一侧外壁均熔接有导线。

优选的，所述线筒的外壁两侧均焊接有滑条。

优选的，所述线筒的内壁和绕线轴的外壁均焊接有同一个扭力弹簧。

优选的，所述线筒的一侧外壁开有出线孔，且出线孔的内壁开有环形槽，环形槽的内壁滚动连接有滚珠，导线位于出线孔的内部。

优选的，所述密封盖的一侧外壁热压有密封环。

优选的，所述保护环的一侧外壁热压有防水圈。

优选的，还包括连接机构，所述连接机构包括电动伸缩杆和C型卡板，且电动伸缩杆通过螺钉固定于舱门的一侧外壁，C型卡板通过螺钉固定于线筒的一侧外壁。

优选的，所述电动伸缩杆的一端通过螺钉固定有T型卡块，且T型卡块滑动连接于C型卡板的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种纯电动客车充电装置，具备以下有益效果：

1.该纯电动客车充电装置，通过设置的密封盖和线筒，进行充电时，转动密封盖拉取导线，将三脚插头和外界插座相连接，即可进行充电，提高了操作便捷度，而且减小了充电舱的开口面积，同时线筒可以封堵电动客车的充电插座，有助于提高对电动插座的保护效果。

2.该纯电动客车充电装置，通过设置的扭力弹簧和绕线轴，充电结束后，扭力弹簧带动绕线轴转动收卷导线，便于收放导线，节约存放空间，也可以防止导线缠绕打结。

3.该纯电动客车充电装置，通过设置的电动伸缩杆、T型卡块和C型卡板，T型卡块嵌入C型卡板内部，充电结束后，电动伸缩杆拉动T型卡块移动，带动充电头与充电插座脱离，便于充电接头处进行散热。