[实用新型]高可靠快速连接式车身铰链

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种铰链结构。高可靠快速连接式车身铰链，包括铰链主体，铰链主体包括第一连接块和第二连接块，第二连接块位于第一连接块的顶部；第一连接块的底部竖向挖设有第一螺纹孔，第二连接块的侧壁上横向挖设有连接通孔，在连接通孔的内壁上向外挖设有第二螺纹孔，第二螺纹孔联通第二连接块外部。由于采用上述技术方案，本实用新型包括用于汽车交接结构中，能承受车门的重力的同时，安装和拆卸维护简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种铰链结构。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。

在汽车车架机构中，车身和车门之间需要通过铰链来实现车门的开关。由于车门较重，若采用普通的铰链，容易存在铰链承受力不够的问题，且现有的铰链，用于车身和车门中，存在安装不方便的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种高可靠快速连接式车身铰链，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

高可靠快速连接式车身铰链，包括铰链主体，所述铰链主体包括第一连接块和第二连接块，所述第二连接块位于所述第一连接块的顶部；

所述第一连接块的底部竖向挖设有第一螺纹孔，所述第二连接块的侧壁上横向挖设有连接通孔，在所述连接通孔的内壁上向外挖设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔联通所述第二连接块外部。

本实用新型用于车身与车门铰接结构中，使用时通过螺丝将车身与铰链主体的第一螺纹孔螺纹固定连接，紧固销穿过连接通孔与另一铰链主体的连接通孔固定，另一铰链主体通过螺丝与车门螺纹固定连接，通过螺纹销从外部螺纹连接第二螺纹孔向内拧紧，锁紧紧固销不让其从连接通孔中掉落。本实用新型采用块状结构的第一连接块和第二连接块，用于汽车交接结构中，能承受车门的重力的同时，安装和拆卸维护简单方便。

所述第一连接块呈L型结构，所述第二连接块位于所述第一连接块的竖段顶部，所述第一螺纹孔位于所述第一连接块的竖段底部；

所述第一连接块的横段上设有止转通孔。为了加强铰链主体与车身的稳固，采用L型结构的第一连接块，且挖设有止转通孔，用于与车身上的止转凸起配合使用，使用时，第一连接块的横段与车身架连接处贴合，将止转通孔卡设在止转凸起上，避免铰链主体与车身螺纹连接固定后可能的转动。

所述第二连接块呈圆柱形，所述第二连接块的圆周表面与所述第一连接块顶部固定连接；

所述第二连接块的轴向设有所述连接通孔，所述第二连接块的径向设有所述第二螺纹孔。采用圆柱形第二连接可便于开动车门时的铰接结构的转动，减少铰链主体的磨损，增加使用寿命。

所述第二连接块的部分圆周表面向外延伸呈连接平面，所述第二连接块的连接平面与所述第一连接块顶部固定连接。以便于增加固定面积，防止铰接结构在大力转动时，第二连接块的断裂。

位于所述第二螺纹孔外侧的所述第二连接块的圆周表面向外延伸呈锁止平面。以便于螺纹销等锁止装置通过螺纹固定的方式更好的锁止连接通孔内的紧固销。

所述第一连接块的竖段内侧侧壁表面呈波浪型结构；

所述第一连接块的竖段外侧侧壁与所述横段连接处设有加强块，所述加强块呈直角三棱柱结构，所述加强块的一个直角面与所述第一连接块的竖段连接，所述加强块的另一个直角面与所述第一连接块的横段齐平。在车门对铰链主体具有冲力情况下，由于第一连接块采用上述结构后，具有一定的缓冲作用，铰链主体不容易出现变形或断裂的现象。

所述铰链主体整体采用型钢材料制成的铰链主体，优选采用ST52-3材料制成的铰接主体。