[实用新型]一种计轴设备

说明书

本实用新型提供了一种计轴设备，该计轴设备通过设置与感应单元连接的整形模块对该传感信号进行整形，产生整形信号，与整形单元相连的检测模块采用了二取二的架构来对整形信号的波形进行检测，最后冗余输出轴脉冲信号或者占用信号。其中，占用信号为非正常占用(非列车正常占用情况)，根据轴脉冲信号确定计轴信号，根据计轴信号来计轴，以此判断区间段的占用或空闲，控制区间段的关闭和开启。计轴设备运用到计轴系统中能够保证区间段计轴的准确性，同时又能够对计轴设备的故障迅速反应，区分非正常占用和正常占用(列车车轮正常占用)，保证了列车运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号技术领域，具体涉及一种计轴设备。

背景技术

铁路运输已经成为我们现在最主要的远距离交通工具，因此，铁路运输过程需要精准监控。在铁路运输系统中，区间段的使用状况必须要做到实时准确监控，区间段在检测到占用状态时，可以关闭该区间段，防止其他列车进入该行驶区间，区间段空闲怎正常开始该区间段的使用。为了检查轨道区段占用/空闲状态，引入了计轴设备，通过检查区间段计轴点之间的轴数情况，判断区段内是否有车占用。

计轴设备原理是在区间段设置两个计轴点，在每个计轴点的轨道上设置车轮传感器，通过车轮传感器的传感信号来感应是否有车经过，然后统计区间段的车轮数量来判断区间段占用情况，占用的时候紧张列车驶进，区间段空闲后，运行列车驶出。

但是，目前缺乏数据分析更加精确全面，及时反馈调控，对计轴点上车轮传感器的使用状态(包括短路、断线和离轨)做到精确监测，并及时反馈控制关闭该区间段使用，以及对计轴点占用/空闲状态的精确监控反馈的区间计轴设备，以此保证区间段计轴设备的精准监测和及时反馈调控来确保轨路列车运行的安全性问题。

鉴于此，克服以上现有技术中的缺陷，提供一种计轴设备解决目前的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提供一种计轴设备。

本实用新型的目的可通过以下的技术措施来实现：

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于计轴设备，所述计轴设备接入端与车轮传感器相连，所述车轮传感器包括两个用于产生感应信号的感应单元，所述计轴设备输出端与计轴板和输出板分别相连，

所述计轴设备包括：与所述车轮传感器相连的整形模块，所述整形模块包括：与所述感应单元一一对应设置的整形单元、第一输出端口和第二输出端口，所述整形单元的一端与所述感应单元相连，另一端分别与第一输出端口和第二输出端口相连，所述整形单元用于根据所述传感信号产生整形信号或者故障信号，所述整形信号从所述第一输出端口输出，所述故障信号从所述第二输出端口输出；

与所述整形模块连接的处理模块，包括：两个处理单元，每个处理单元与所述第一输出端口相连，两个处理单元之间通信连接，所述处理单元用于检测所述整形信号的波形并根据波形输出轴脉冲信号或占用信号。

进一步的，每个整形单元包括：四个电压比较电路，每个所述电压比较电路设有一个电压门限，每个所述电压比较电路包括第一输出端和第二输出端，四个所述电压比较电路通过所述第一输出端依次相连，所述第二输出端均与所述处理模块相连，

所述第一电压比较电路接收所述传感信号，当所述传感信号的电压高于第一门限电压时，输出故障信号和至所述隔离输出模块，否则，输出所述传感信号的电压至第二电压比较电路；当所述传感信号的电压低于第二门限电压时，输出所述故障信号至所述隔离输出模块，否则，输出所述传感信号的电压至第三电压比较电路；当所述传感信号的电压低于第三门限电压，输出空闲至所述处理模块，否则，输出所述传感信号的电压至第四电压比较电路；当所述传感信号的电压高于第四门限电压，输出占用脉冲至所述处理模块，

其中，所述第一门限电压高于所述第四门限电压，所述第四门限电压高于所述第三门限电压，所述第三门限电压高于所述第二门限电压。