[实用新型]一种风扇网罩固定结构有效
申请号: | 201920909703.4 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210343875U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 江佑平 | 申请(专利权)人: | 厦门泰谷远东汽车配件有限公司 |
主分类号: | F04D29/70 | 分类号: | F04D29/70 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 甘紫红;林剑锋 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风扇 网罩 固定 结构 | ||
本实用新型公开一种风扇网罩固定结构,包括前网罩和后网罩,所述前网罩的外侧面间隔凹设有多个L型卡槽,所述L型卡槽内凸设有一横块,所述后网罩的内侧面上对应L型卡槽的位置凸设有一纵块,所述纵块的中间凹设有一横槽,所述纵块可活动卡入L型卡槽内,所述横块可活动卡入横槽内,当需要组装本实用新型时,使用者可以利用后网罩的纵块由前网罩的L型卡槽的缺口处卡入并移动至L型卡槽内的横块对位于纵块的横槽,使横块卡入横槽内,从而实现本实用新型的组装,相比现有中需通过锁紧网罩圈来将后网罩与前网罩固定在一起而言,本实用新型具有结构简单且组装方便快捷的特点。
技术领域
本实用新型涉及风扇技术领域,特别是指一种风扇网罩固定结构。
背景技术
风扇网罩主要是用来罩住扇叶,以起到保护扇叶和防止扇叶伤人等目的。风扇网罩一般包括后网罩和与其拼装在一起的前网罩。现有技术中,通常采用网罩圈经后网罩与前网罩的拼接处包裹起来,然后通过锁紧网罩圈来将后网罩与前网罩牢固地固定在一起。在由于风扇网罩组装过程中,由于需要网罩圈、后网罩与前网罩三者之间有很好配合才能将风扇网罩组装好,这将导致该组装过程极其不便,且组装效率较低,甚至单个人都无法独立完成风扇网罩的组装。
鉴于此,本实用新型的设计人针对上述缺失及不便,而深入构思,且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单且组装方便快捷的风扇网罩固定结构。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种风扇网罩固定结构,包括前网罩和后网罩,所述前网罩的外侧面间隔凹设有多个L型卡槽,所述L型卡槽内凸设有一横块,所述后网罩的内侧面上对应L型卡槽的位置凸设有一纵块,所述纵块的中间凹设有一横槽,所述纵块可活动卡入L型卡槽内,所述横块可活动卡入横槽内。
所述前网罩的外侧面邻近后网罩处内缩形成一连接带,所述L型卡槽设于连接带上,所述连接带恰抵设于后网罩的内侧面内,所述前网罩的外侧面的内缩处恰抵于后网罩与前网罩连接的边缘。
一种风扇网罩固定结构还包括一支撑架,所述支撑架一端固设于后网罩的外侧面,所述支撑架另一端固设于风扇的控制台上。
所述前网罩的轮廓与中心之间沿分布圆周均匀分布多个弧形隔板,所述分布圆周以所述前网罩的中心为圆心并与风扇的转轴垂直。
采用上述方案后,本实用新型通过前网罩的L型卡槽及后网罩的纵块的结构设计,当需要组装本实用新型时,使用者可以利用后网罩的纵块由前网罩的L型卡槽的缺口处卡入并移动至L型卡槽内的横块对位于纵块的横槽,使横块卡入横槽内,从而实现本实用新型的组装,相比现有中需通过锁紧网罩圈来将后网罩与前网罩固定在一起而言,本实用新型具有结构简单且组装方便快捷的特点。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图;
图2为本实用新型的立体图;
图3为本实用新型的使用状态图。
【符号说明】
前网罩1
L型卡槽11 连接带12 弧形隔板13
横块111 第一移动槽112 第二移动槽113
后网罩2
纵块21 横槽22
支撑架3
控制台4
扇叶5。
具体实施方式
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