[实用新型]制动钳导向结构及制动器有效
申请号: | 201920912021.9 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210178803U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘慧建;曹斌;冯永奎;游廷海 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/40 | 分类号: | F16D65/40;F16D65/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 导向 结构 制动器 | ||
1.一种制动钳导向结构,安装在制动钳(1)上,其特征在于,所述制动钳导向结构(2)包括:本体(21)、轴承(22)、弹性缓冲器件(23)和卡簧(24),其中,
所述制动钳(1)上开设有导向孔(11),所述导向孔(11)包括相互连通的第一子孔(111)、第二子孔(112)、第三子孔(113)和第四子孔(114),所述第二子孔(112)的孔径大于所述第一子孔(111)的孔径,所述第三子孔(113)的孔径大于所述第二子孔(112)的孔径,所述第四子孔(114)的孔径大于所述第三子孔(113)的孔径;
所述弹性缓冲器件(23)卡设在所述第二子孔(112)内,所述轴承(22)可移动地设置在所述第三子孔(113)内,所述卡簧(24)卡设在所述第四子孔(114)内,且所述轴承(22)的一端抵靠在所述弹性缓冲器件(23)上,另一端与所述卡簧(24)相接触;
所述本体(21)为杆体,所述本体(21)的一端依次穿过所述卡簧(24)、所述轴承(22)和所述弹性缓冲器件(23),并位于所述第一子孔(111)中。
2.根据权利要求1所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述本体(21)包括相连的第一部(211)和第二部(212);
所述第一部(211)为杆体;
所述第二部(212)为帽体,且位于所述导向孔(11)的外部。
3.根据权利要求1所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述轴承(22)包括第一筒体(221)、第二筒体(222)和多个滚动体(223);
所述第二筒体(222)位于所述第一筒体(221)内,且所述第二筒体(222)的两端与所述第一筒体(221)的两端对应相连;
所述第一筒体(221)上开设有多个第一通孔(2211),所述第二筒体(222)上开设有与所述第一通孔(2211)一一对应的第二通孔(2221),一个所述滚动体(223)可转动地设置在一个所述第一通孔(2211)和与其对应的所述第二通孔(2221)之间。
4.根据权利要求3所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述本体(21)的一端穿过所述第二筒体(222)的筒腔,每个所述滚动体(223)与所述本体(21)相接触。
5.根据权利要求3所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述多个第一通孔(2211)环绕开设在所述第一筒体(221)上,且位于同一环上的相邻的两个所述第一通孔(2211)之间的孔距相同。
6.根据权利要求1所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述轴承(22)的长度小于所述第三子孔(113)的长度。
7.根据权利要求1所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述制动钳导向结构(2)还包括:防尘罩(25);
所述防尘罩(25)固定在所述制动钳(1)上;
所述本体(21)穿过所述防尘罩(25)的内部。
8.根据权利要求7所述的制动钳导向结构,其特征在于,
所述导向孔(11)还包括与所述第四子孔(114)连通的第五子孔(115);
所述防尘罩(25)的一端卡设在所述第五子孔(115)内,另一端位于所述导向孔(11)的外部。
9.根据权利要求1所述的制动钳导向结构,其特征在于,所述弹性缓冲器件(23)为弹簧。
10.一种制动器,其特征在于,所述制动器包括上述权利要求1-9中任一项所述的制动钳导向结构(2)、制动钳(1)、制动盘(3)、第一摩擦片(4)和第二摩擦片(5),其中,
所述制动钳(1)上开设有所述导向孔(11),所述制动钳导向结构(2)设置在所述导向孔(11)内;
所述制动钳(1)设置在所述制动盘(3)上,所述制动钳(1)上设置有活塞(12),所述活塞(12)位于所述制动盘(3)的一侧,且与所述制动盘(3)之间设置有所述第一摩擦片(4);所述制动钳(1)上还设置有所述第二摩擦片(5),所述第二摩擦片(5)位于所述制动盘(3)的另一侧。
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