[实用新型]一种防沉船舶

说明书

本实用新型提出一种防沉船舶，包括船舷，所述的船舷上设有防沉箱，防沉箱内设有防沉泡沫，相邻两防沉箱之间有套筒和滑座，套筒设在船舷上，滑座滑动设在防沉箱上，滑座的底部设有伸入套筒内的导杆，滑座与套筒之间设有套设在导杆上的弹簧，滑座的顶部设有旋转的胶轮。本实用新型的优点：在船舷外部加设防沉箱，提高船只自身的防沉性；在两防沉箱之间加设防撞胶轮，提高船只的防撞效果；在碰撞时胶轮与碰撞物率先接触，利用滑座、套筒进行支撑，避免碰撞物与防沉箱接触，保护防沉箱。

技术领域

本实用新型涉及船舶，特别是指一种防沉船舶。

背景技术

船舶抗沉性又称船舶不沉性，是指船舶在进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。通常，航行在江河、湖面或者海上的船舶是由铁板、非铁金属、木材或塑料凳材质建造。这些船在平时正常航行时没问题，但是在遇到极端天气或暗礁等情况下，使航行中受到外部冲击或者气象变化的影响，都存在沉没的可能性。现有的船只大都在设计之初考虑自身的防沉性，一旦船舶建造完成，其防沉性基本确定，后期想再提升防沉性困难较大。

实用新型内容

本实用新型提出一种防沉船舶，解决了现有船舶后期提升防沉困难的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防沉船舶，包括船舷，所述的船舷上设有防沉箱，防沉箱内设有防沉泡沫，相邻两防沉箱之间有套筒和滑座，套筒设在船舷上，滑座滑动设在防沉箱上，滑座的底部设有伸入套筒内的导杆，滑座与套筒之间设有套设在导杆上的弹簧，滑座的顶部设有旋转的胶轮。

所述的船舷与防沉箱之间设有缓冲垫，防沉箱的两侧设有翼板，翼板通过螺栓I与船舷连接。

所述的套筒的底部设有底板，底板的两侧压在两侧的翼板上，底板和翼板均通过螺栓I与船舷连接。

所述的滑座为冂字形，滑座的两侧设有滑槽，螺栓II穿过滑槽与防沉箱连接。

所述的滑座的顶部设有耳板，耳板通过销轴设有胶轮。

本实用新型的优点如下：在船舷外部加设防沉箱，提高船只自身的防沉性；在两防沉箱之间加设防撞胶轮，提高船只的防撞效果；在碰撞时胶轮与碰撞物率先接触，利用滑座、套筒进行支撑，避免碰撞物与防沉箱接触，保护防沉箱。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-船舷，2-缓冲垫，3-防沉箱，4-防沉泡沫，5-套筒，6-滑座，7-导杆，8-弹簧，9-滑槽，10-耳板，11-胶轮，12-螺栓I，13-螺栓II。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。