[实用新型]一种用于废铁循环利用的回收车有效
申请号: | 201920912691.0 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210235022U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 黄文德 | 申请(专利权)人: | 南通利元亨机械有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;E01H1/14 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 赵荣 |
地址: | 226623 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 废铁 循环 利用 回收 | ||
本实用新型公开了一种用于废铁循环利用的回收车,包括底板和带有夹层的无盖车厢,所述底板底部外壁焊接有卡座,且卡座内壁卡接有第一电磁铁板,所述底板顶部外壁开有第一凹槽和第二凹槽,且第二凹槽的内壁焊接有电动伸缩杆,所述底板顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的铰链,所述无盖车厢底部外壁的一端通过螺栓与铰链相连,且无盖车厢底部外壁远离铰链的一端与电动伸缩杆相焊接,所述无盖车厢的夹层内壁通过螺栓分别固定有水平放置的第二电磁铁板。本实用新型可以将散落在地面上的铁屑和螺丝吸附在第一电磁铁板底部外壁上,增加了装置的清扫能力,使得装置可以将无盖车厢内的铁制品轻松倒出,节省了大量人力。
技术领域
本实用新型涉及废铁回收车技术领域,尤其涉及一种用于废铁循环利用的回收车。
背景技术
目前,在废铁的加工过程中,会有大量的废旧螺丝、废旧铁屑和废旧铁块散落到地面。铁屑体积较小,散落的范围较广、难以清扫,螺丝回收可以再次利用,人们心中都明白,但拆一颗螺丝组装起来再回收,在工期比较紧张的情况下,这是根本行不通的。因为工作量较大,清扫起来及其不方便,这样一来会耗用不少的时间,有可能会延误工期。为解决上述情况,本新型提出了一种废铁回收车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于废铁循环利用的回收车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于废铁循环利用的回收车,包括底板和带有夹层的无盖车厢,所述底板底部外壁焊接有卡座,且卡座内壁卡接有第一电磁铁板,所述底板顶部外壁开有第一凹槽和第二凹槽,且第二凹槽的内壁焊接有电动伸缩杆,所述底板顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的铰链,所述无盖车厢底部外壁的一端通过螺栓与铰链相连,且无盖车厢底部外壁远离铰链的一端与电动伸缩杆相焊接,所述无盖车厢的夹层内壁通过螺栓分别固定有水平放置的第二电磁铁板、竖直放置的两个第三电磁铁板和一个第四电磁铁,所述无盖车厢底部内壁通过螺栓固定有中空竖直放置的连杆球型罩,所述连杆球型罩内卡接有电磁球,所述底板顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的减震弹簧,且底板顶部外壁远离铰链的一端焊接有竖直放置的连接板,所述连接板一侧外壁焊接有水平放置的控制台,且控制台顶部外壁通过螺栓固定有控制器。
优选的,所述第一凹槽的内壁通过螺栓固定有蓄电池,且第一凹槽的一侧外壁通过螺栓固定有防水罩。
优选的,所述连接板的一侧外壁焊接有连接块和水平放置的横板,且连接块和横板远离连接板的一端焊接有同一个连接杆,连接杆顶部外壁焊接有把手。
优选的,所述无盖车厢的一侧外壁通过螺栓固定有柜门,且柜门一侧外壁通过螺栓固定有紧固栓。
优选的,所述横板的顶部外壁通过螺栓固定有安装座,且安装座顶部外壁通过螺栓固定有控制面板。
优选的,所述电动伸缩杆、蓄电池、第一电磁铁板、第二电磁铁板、第三电磁铁板、第四电磁铁板、电磁球和控制面板均通过导线连接有开关,且开关的信号输出端通过信号线与控制器信号输入端相连。
本实用新型的有益效果为:
1.通过第一电磁铁板的设置,使得装置可以将散落在地面上体积较小的铁屑和螺丝吸附在第一电磁铁板底部外壁上,增加了装置的清扫能力。
2.通过蓄电池、第二电磁铁板、第三电磁铁板、第四电磁铁板和电磁球的设置,使得装置将废旧的铁制品和废旧铁块紧紧的吸附在无盖车厢内,不会发生震落,增加了装置的稳定性。
3.通过减震弹簧的设置,使得装置在受到外力冲撞时,可以进行减震处理,提高了装置的减震能力。
4.通过电动伸缩杆的设置,使得装置可以将无盖车厢内的铁制品轻松倒出,节省了大量人力。
附图说明
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