[实用新型]用于测试空气压缩机随气排油量的设备

说明书

本实用新型公开了一种用于测试空气压缩机随气排油量的设备，属于检测空气压缩机用测试设备的技术领域。本实用新型包括滤纸、滤纸夹持机构、排气机构和连接机构；所述滤纸夹持机构包括固定夹板、活动夹板和紧固螺栓，固定夹板的中部设有第一通孔，活动夹板的中部均设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔的直径相同且位置相对应；所述固定夹板和活动夹板的顶部均设有紧固螺孔，所述紧固螺栓的外螺纹与紧固螺孔的内螺纹相匹配，滤纸位于所述第一通孔与所述第二通孔之间，紧固螺栓螺接在紧固螺孔内使固定夹板和活动夹板将滤纸周边夹紧。其结构简单使用方便，可减少滤纸被吹破的现象。

技术领域

本实用新型涉及检测空气压缩机用测试设备的技术领域，尤其是涉及一种用于测试空气压缩机随气排油量的设备。

背景技术

汽车用空气压缩机作为汽车制动系统的主要构件，其性能参数直接影响制动系统的工作状态，而随气排油量则是一项评判空气压缩机性能的重要指标。

空气压缩机在工作状态下产生的压缩气体中除气体外，还包含润滑油、水蒸气和未完全燃烧的碳等污染物。这些污染物在正常情况下绝大部分可以通过制动系统中的干燥器进行过滤，但仍有少量气化的油分会进入气筒中，对制动系统的工作产生影响。微量的油分对制动系统不会产生影响；如果油分过多的话，不仅会污染制动系统的管路和零部件，而且还会对干燥器的正常使用带来一定的影响，降低其使用寿命。而经常性更换干燥器则提高成本，影响汽车生产商的经济利益。而压缩气体中油分过多且在汽车制动系统中日积月累，会给降低使用者的安全性。所以在空气压缩机出厂前均需要严格测试，若该空气压缩机的随气排油量在合格范围之内，对制动系统的影响不大，才可交付使用。

现普遍采用的方法有两种，一种为称重法，同样也是将空气压缩机安装至试验台，利用油耗装置对润滑油的消耗量进行测量，这种方法可充分测量油耗值，但此种方法耗时时间长，易出现漏油点，测试结果不太准确。另一种为最常用的滤纸法，先将待测试空气压缩机安装到试验台上，利用滤纸法对空气压缩机排出的气体含油量进行收集并测量。这种方法简单、直观而且方便操作，是小批量抽样测试最常用的方法。传统的滤纸法测试的设备较简单，一般为支架上设有两个夹子，两个夹子分别夹住滤纸的左右两侧，空气压缩机排气口对向滤纸，但是在空气压缩机排气口容积流量过大时，滤纸很容易被吹破，无法获取试验结果。

发明内容

本实用新型提供一种用于测试空气压缩机随气排油量的设备，其结构简单使用方便，可减少滤纸被吹破的现象，方便快捷地测试空气压缩机的随气排油量。

本实用新型是通过以下技术方案解决技术问题的，

一种用于测试空气压缩机随气排油量的设备，包括滤纸、滤纸夹持机构、排气机构和连接机构，所述滤纸夹持机构通过连接机构与排气机构的输出端连接；所述滤纸夹持机构包括固定夹板、活动夹板和紧固螺栓，固定夹板的中部设有第一通孔，活动夹板的中部均设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔的直径相同且位置相对应；所述固定夹板的一侧与连接机构固定连接、另一侧的底部与所述活动夹板铰接，所述固定夹板和活动夹板的顶部均设有紧固螺孔，所述紧固螺栓的外螺纹与紧固螺孔的内螺纹相匹配，滤纸位于所述第一通孔与所述第二通孔之间，紧固螺栓螺接在紧固螺孔内使固定夹板和活动夹板将滤纸周边夹紧。

上述用于测试空气压缩机随气排油量的设备，排气机构包括连接管和若干个连接头，连接头为变径接头，所述连接头的输出端的直径与连接管的进气端的直径匹配、并可拆卸连接，连接头的输入端与空压机的排气口的直径相匹配、并可拆卸连接；连接管的排气端与连接机构连接，所述若干个连接头输入端的直径不同。

上述用于测试空气压缩机随气排油量的设备，所述连接机构包括横向连接杆、纵向连接板和两个夹持螺母，纵向连接板的顶端设有螺孔，连接管的排气端的外侧壁设有外螺纹，两个夹持螺母分别位于所述纵向连接板的两侧，且两个夹持螺母和纵向连接板均螺接在所述连接管上；所述横向连接杆的右端与纵向连接板的底端垂直且固定连接，所述横向连接杆的左端与固定夹板的右侧固定连接。