[实用新型]一种新型船用钢索卷车有效
| 申请号： | 201920912841.8 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN210438227U | 公开（公告）日： | 2020-05-01 |
| 发明（设计）人： | 姚德林 | 申请（专利权）人： | 扬州丰盛机电有限公司 |
| 主分类号： | B65H75/44 | 分类号： | B65H75/44;B65H75/42;B63B17/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 权雪雪 |
| 地址： | 225116 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 钢索 | ||
1.一种新型船用钢索卷车，包括底板(1)、左支架(2)、右支架(3)和卷筒(4)，所述底板(1)顶部的一侧与左支架(2)的底部通过焊锡固定连接，所述底板(1)顶部的另一侧与右支架(3)的底部通过焊锡固定连接，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于右支架(3)的一侧通过固定架固定连接有电箱(5)，并且电箱(5)内腔的一侧通过支撑板固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端通过联轴器固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)远离第一电机(6)的一端依次贯穿电箱(5)、右支架(3)和左支架(2)并延伸至左支架(2)的一侧，并且转轴(7)延伸至左支架(2)一侧的表面与左支架(2)的一侧通过轴承转动连接，所述转轴(7)的表面且位于左支架(2)的一侧和右支架(3)的一侧之间与卷筒(4)的内部固定连接，所述底板(1)的顶部且位于卷筒(4)的前方通过螺钉固定连接有锁定装置(8)，所述锁定装置(8)包括支撑架(81)、锁定箱(82)和第二电机(83)，所述支撑架(81)的顶部与锁定箱(82)的底部固定连接，并且锁定箱(82)内腔的一侧通过支撑板与第二电机(83)的底部固定连接，所述第二电机(83)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(84)，并且螺纹杆(84)的一端与锁定箱(82)内腔的另一侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆(84)表面的两侧设置有相反方向的螺纹，并且螺纹杆(84)表面的两侧均螺纹连接有夹板(85)，所述夹板(85)的内部开设有圆弧槽(86)。
2.根据权利要求1所述的一种新型船用钢索卷车，其特征在于：所述锁定箱(82)内腔的两侧之间且位于第二电机(83)的底部固定连接有滑杆(87)，并且滑杆(87)的表面与夹板(85)的内部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型船用钢索卷车，其特征在于：所述底板(1)底部的两侧均固定连接有滑块(9)，并且滑块(9)的表面通过滑槽(10)滑动连接有安装板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种新型船用钢索卷车，其特征在于：所述滑块(9)的底部通过滚轮与滑槽(10)的内壁滑动连接，所述底板(1)顶部的两侧均贯穿有螺栓(12)，所述螺栓(12)延伸至底板(1)底部的一端贯穿安装板(11)并延伸至安装板(11)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种新型船用钢索卷车，其特征在于：所述转轴(7)的表面与右支架(3)的内部通过轴承转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型船用钢索卷车，其特征在于：所述锁定箱(82)的表面和背面均开设有圆孔。
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