[实用新型]一种用于列车的自适应无帘遮光车窗

说明书

本实用新型涉及一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，包括窗框、内透光玻璃、外透光玻璃，液晶调光膜、百叶窗体、太阳能板和控制单元，内透光玻璃和外透光玻璃的外边缘密封嵌设于窗框内，内透光玻璃和外透光玻璃之间为中空结构，液晶调光膜内置嵌设于窗框内、内透光玻璃和外透光玻璃之间，百叶窗体内置嵌设于液晶调光膜和外透光玻璃之间，控制单元封闭设于窗框的上端，所述太阳能板连接控制单元，本实用新型提供的自适应无帘遮光车窗，实现自动控制遮光，不影响乘客及乘客视线，优化乘客的乘车环境。

技术领域

本实用新型属于功能型门窗技术领域，具体涉及一种用于列车的自适应无帘遮光车窗。

背景技术

乘员在乘坐列车时，难免遇到艳阳高照的情况，为避免阳光直射，现有列车采用在车窗上玻璃上安装遮光帘的措施，在需要使用的时候，乘客手动向下拉拽遮光帘，使之遮挡车窗玻璃，减少阳光的直接晒照。现有的遮光帘需要乘客手动拉拽，并且由于遮光帘本体在重力作用下，自然下垂，距离车窗较近的乘客难免会受到遮光帘的干扰，且遮光帘拉下时，车内光线较暗，不便调节，也会造成视线遮挡，影响乘客欣赏窗外的景致。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提供一种自动控制遮光、不影响乘客及乘客视线的用于列车的自适应无帘遮光车窗。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，包括窗框、内透光玻璃、外透光玻璃，液晶调光膜、百叶窗体、太阳能板和控制单元，所述内透光玻璃和外透光玻璃的外边缘密封嵌设于窗框内，所述内透光玻璃和外透光玻璃之间为中空结构，所述液晶调光膜内置嵌设于窗框内、内透光玻璃和外透光玻璃之间，所述百叶窗体内置嵌设于液晶调光膜和外透光玻璃之间，所述控制单元封闭设于窗框的上端，所述太阳能板连接控制单元。

进一步的，所述控制单元包括液晶调光膜执行器和百叶窗体执行器，所述液晶调光膜执行器包括振荡电路、分频器和电位器，所述振荡电路连接分频器，所述分频器连接电位器，所述电位器连接液晶调光膜，所述百叶窗体执行器包括高度调节器和角度调节器。

进一步的，所述百叶窗体和外透光玻璃之间的中空结构内设亮度传感器和温度传感器，所述亮度传感器和温度传感器连接控制单元。

进一步的，所述百叶窗体的百叶两面涂覆反射材料，所述百叶窗体的百叶朝向太阳的一侧涂覆低反射率的百叶镀层，所述百叶窗体的百叶背向太阳的一侧涂覆高反射率的百叶镀层。

进一步的，所述外透光玻璃采用Low-E镀膜玻璃。

进一步的，所述百叶窗体的上端通过固定杆安设于窗框内。

进一步的，所述百叶窗体的上端连接升降机构，所述升降机构包括换向滑轮、牵引钢丝绳、收放线滚筒和同步电机，所述固定杆的上端设换向滑轮和收放线滚筒，所述牵引钢丝绳缠设于收放线滚筒上，所述牵引钢丝绳一端连接收放线滚筒，所述牵引钢丝绳的另一端绕设于换向滑轮上，所述百叶窗体连接牵引钢丝绳缠绕于换向滑轮的一端，所述收放线滚筒连接同步电机，所述同步电机连接百叶窗体执行器。

进一步的，所述窗框内设无线接收器，所述无线接收器连接遥控器。

进一步的，所述窗框为矩形框架，所述窗框由上边框、左边框、下边框及右边框首尾依次连接合围而成。

进一步的，所述内透光玻璃和外透光玻璃之间的空腔内为真空。

进一步的，所述太阳能板通过蓄电池连接控制单元。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，用于遮光的液晶调光膜和百叶窗体均设置于双层透光玻璃内部，避免玻璃上安装遮光帘对乘客的干扰，液晶调光膜和百叶窗体通过控制电路根据室外光线自动调节。