[实用新型]一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构

说明书

本实用新型公开了一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构，解决了现有技术中桥头建筑功能较单一的问题，其技术要点是：一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构，包括桥体以及设置在桥体头部桥面两侧的观景台，所述观景台上方设置有避风亭，所述观景台下方设置有用于加固所述桥体以及支撑所述观景台的桥堡，所述桥堡搭建于所述桥体头部下方的水岸上，所述桥堡内设置有连接所述桥体桥面以及桥体下方水岸的通道，所述通道的两端分别设置于所述桥堡底端以及所述避风亭内。通过上述方案，实现了借助桥堡内的通道使桥面上方的行人可以直接下至桥体下方的水岸上，使行人无需绕路，有效利用垂直空间，降低桥梁头部的交通压力。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑的技术领域，尤其是涉及一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构。

背景技术

桥头建筑在桥梁建筑中主要用于对桥梁的两端部进行加固支撑，同时在现代化的今天，桥头建筑也承担着美化桥梁的作用，往往在其顶端设计呈具有特色风格的建筑结构，如古典楼阁等。由于桥头建筑建造于桥梁头部下方的水岸上，从而值得考虑的是，桥头建筑是否可以实现使水岸与桥梁相互通行，从而实现两个位置上的人更加方便的进行转移。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可供行人方便从桥面转移至水岸的多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构，包括桥体以及设置在桥体头部桥面两侧的观景台，所述观景台上方设置有避风亭，所述观景台下方设置有用于加固所述桥体以及支撑所述观景台的桥堡，所述桥堡搭建于所述桥体头部下方的水岸上，所述桥堡内设置有连接所述桥体桥面以及桥体下方水岸的通道，所述通道的两端分别设置于所述桥堡底端以及所述避风亭内。

通过采用上述技术方案，借助桥堡内的通道使桥面上方的行人可以直接下至桥体下方的水岸上，使行人无需绕路，有效利用垂直空间，降低桥梁头部的交通压力；同时桥堡上方设置的观景台与避风亭可提供在桥梁上需要休息的行人空间而不占用桥梁的交通所需空间，有效利用水平空间的同时提高桥梁的整体美观度与功能性。

进一步设置为：所述桥堡内竖直开设有连通至所述避风亭的空腔，所述通道包括竖直设置在所述空腔内的绕设柱以及螺旋绕设在所述绕设柱上的螺旋坡道，所述螺旋坡道的两侧分别与所述绕设柱以及所述空腔内壁固定连接，所述螺旋坡道从所述空腔的底端绕所述绕设柱螺旋上升至连接所述观景台，所述桥堡底端开设有与所述螺旋坡道尾端连接的堡口。

通过采用上述技术方案，螺旋坡道可使行人从桥梁与水岸之间转移时的垂直距离变为垂直度更低、适合人行走的坡道，从而避免因为垂直度过大行人无法行走，同时螺旋式的坡道可有效利用三维空间，避免占用过大水平面积，保证安全性的同时具有更强的实用性。

进一步设置为：所述螺旋坡道上间隔设置有若干用于防止物体沿所述螺旋坡道持续滚落的折行段，所述折行段与其下游螺旋坡道的连接处高于所述折行段与其上游螺旋坡道的连接处。

通过采用上述技术方案，借助折行段使螺旋坡道在螺旋上升的同时具有向下导向的部分坡道，也可理解为螺旋坡道在螺旋下降的同时具有向上导向的部分坡道，从而物品在螺旋坡道上滚落时不会持续滚至螺旋坡道的底部，当物品滚至螺旋坡道的折行段时，由于需要向上越过折行段与螺旋坡道下游的连接处，从而实现减速与停止，进而提升螺旋坡道的安全性。

进一步设置为：所述空腔内壁以及所述绕设柱上均绕设有供所述通道上行人抓握的防滑抓杆，所述防滑抓杆与所述通道绕设旋向一致。

通过采用上述技术方案，借助防滑抓杆使行人在螺旋坡道内避免摔倒、提高安全性的同时还可根据行人的使用方式给上行的行人提供助力、或下行的行人提供阻力，最终进一步提高螺旋坡道的稳定性与实用性。

进一步设置为：所述避风亭内设置有围绕在所述空腔顶部开口并用于防止行人坠入所述通道内的围栏，所述围栏在所述通道与所述观景台连接处呈缺口设置。