[实用新型]一种安全带及具有该安全带的救护车座椅

说明书

本实用新型公开了一种安全带及具有该安全带的救护车座椅，其安全带包括：肩带机构；与所述肩带机构连接的腰带机构，其包括：第一左腰带；第一张紧机构，其与所述第一左腰带的左端连接，在外力作用下，所述第一张紧机构卡紧所述第一左腰带；第一右腰带，其与所述第一左腰带的右端可拆卸连接；第二张紧机构，其与所述第一右腰带的右端连接，在外力作用下，所述第二张紧机构卡紧所述第一右腰带。本实用新型能够防止救护员向身体的左侧或右侧倾移。

技术领域

本实用新型涉及医疗救护设备技术领域，特别涉及一种安全带及具有该安全带的救护车座椅。

背景技术

救护车是用于紧急医疗服务以及突发性公共卫生事件医疗救援的机动车辆。救护车为了能够以最短时间将病人送到医院，往往会做出冲红灯等行为，增加了救护车被撞的几率。为此，目前救护舱内都在救护人员的座位上设置安全带，以保护救护人员的身体，防止撞车事故发生后导致救护人员死亡。

救护车为了能够方便救护人员对病人进行急救，会在救护舱的左、右两侧设置面向救护病床的座椅。如果救护车在行驶过程中急刹车或撞车，坐在车辆左、右两侧的救护员则会由于惯性向身体的左侧或右侧运动倾移。然而，一般的安全带是按照防止乘客在撞车时向前倾的初衷进行设计，只适用于正常的车辆座椅，对于救护车这种特殊的车辆座椅，一般的安全带未能很好地保护救护人员的身体，容易导致救护人员受伤。因此，设计一种能够防止救护员向身体的左侧或右侧倾移的安全带，成为了本领域技术人员亟待解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全带，该安全带能够防止救护员向身体的左侧或右侧倾移。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种安全带，其包括：肩带机构；与所述肩带机构连接的腰带机构，其包括：第一左腰带；第一张紧机构，其与所述第一左腰带的左端连接，在外力作用下，所述第一张紧机构卡紧所述第一左腰带；第一右腰带，其与所述第一左腰带的右端可拆卸连接；第二张紧机构，其与所述第一右腰带的右端连接，在外力作用下，所述第二张紧机构卡紧所述第一右腰带。

采用上述结构的安全带，其通过第一张紧机构与第一左腰带连接，以及第二张紧机构对第一右腰带连接，当救护车出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，救护人员会使第一左腰带或第一右腰带受到快速而猛烈的拉伸，此刻第一张紧机构或第二张紧机构的自锁功能可在瞬间卡紧第一左腰带或第一右腰带，使救护人员紧贴座椅，防止救护人员前倾或左倾或右倾，避免摔离座椅或碰撞受伤。

进一步地，所述第一张紧机构包括：第一张紧器和设置在座椅左侧的第一固定扣；其中，所述第一左腰带穿过所述第一固定扣中的第一槽口，且与所述第一张紧器连接；所述第二张紧机构包括：第二张紧器和设置在座椅右侧的第二固定扣；其中，所述第一右腰带穿过所述第二固定扣中的第二槽口，且与所述第二张紧器连接。

进一步地，所述腰带机构还包括有第一插扣部，用于连接或分离所述第一左腰带和第一右腰带。

进一步地，所述肩带机构包括：左肩带机构，其与所述第一左腰带连接；右肩带机构，其与所述第一右腰带连接。

进一步地，所述左肩带机构包括：第三张紧器；第三固定扣，其设置在座椅的上侧；左肩带，其一端穿过所述第三固定扣中的第三槽口，且与所述第三张紧器连接，另一端与所述第一左腰带连接；所述右肩带机构包括：第四张紧器；第四固定扣，其设置在座椅的上侧；右肩带，其一端穿过所述第四固定扣中的第四槽口，且与所述第四张紧器连接，另一端与所述第一右腰带连接。

进一步地，所述腰带机构还包括有：第二左腰带，其与所述左肩带连接；左固定件，其与所述第二左腰带的左端连接；与所述右肩带连接的第二右腰带，其与所述第二左腰带可拆卸连接；右固定件，其与所述第二右腰带的右端连接。