[实用新型]顶升装置有效
申请号: | 201920914147.X | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210260978U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 刘利军;杜继鹏;靳志强;田岱松;于会斌 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
本实用新型公开了一种顶升装置,包括相连通的且均内部中空顶端设有开口的第一储液箱和第二储液箱,第一储液箱内容积大于第二储液箱内容积,第一储液箱的高度大于所述第一储液箱的高度,第一储液箱和第二储液箱内分别滑动密封连接有第一活塞和第二活塞,且两活塞上分别对应设置有水平的第一连接板和第二连接板,第一连接板上设有支撑筒,支撑筒侧壁上竖直设有齿条,第一储液箱上方设有电机,电机的输出轴端连接有与齿条啮合的齿轮,电机驱动齿条转动进而带动齿条上下移动,第二连接板上设有升降杆,升降杆的顶端设置有载物板,升降杆的外侧套设有定位筒,定位筒外侧连接有与第二储液箱连接的支撑腿。本实用新型节约资源,结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及升降机构技术领域,具体涉及一种顶升装置。
背景技术
在高速公路桥梁建设中,需要经常使用顶升机构来协助升降且固定建筑中的材料完成建筑施工工作,现有的顶升机构一般都是一个气缸或电机对应一个构件来支撑顶部的载物装置进行升降,如果需升降的物体或材料较大,一件顶升机构难以胜任升降工作,需要使用多件顶升机构放在物体或材料的不同部位,相互配合来完成物体或材料升降固定工作,使用多件机构不仅耗费资源,且多件机构同时使用,不易协调,同步较困难。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种顶升装置,其通过第一储液箱内活塞的升降来驱动多个不同位置的第二储液箱内活塞的升降,进而带动第二储液箱顶部升降杆支撑的载物板的升降来达到对物体升降的目的,节约资源,结构简单,使用方便。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其他优点,提供了一种顶升装置,包括:
第一储液箱,其内部中空且顶端设有开口,所述第一储液箱内滑动密封连接有第一活塞,所述第一活塞上固定设置有第一连接板,所述第一连接板水平设置,所述第一连接板上设置有支撑筒,所述支撑筒上竖直设置有齿条,所述第一储液箱上方设置有电机,所述电机的输出轴端连接有与所述齿条相匹配的齿轮,所述电机驱动所述齿轮与所述齿条啮合以升降所述支撑筒;
第二储液箱,其内部中空且顶端设有开口,所述第二储液箱内滑动密封连接有第二活塞,所述第二活塞上固定设置有第二连接板,所述第二连接板水平设置,所述第二连接板上设置有升降杆,所述第二储液箱与所述第一储液箱连通,所述第一储液箱和所述第二储液箱均装满液体,所述第二储液箱内容积小于所述第一储液箱内容积,所述第二储液箱高度大于所述第一储液箱高度;
载物板,其四周可拆卸设置有阻挡板,所述载物板设置在所述升降杆顶端;
支撑架,其设置在所述第二储液箱顶端开口处,所述支撑架包括定位筒和支撑腿,所述定位筒套设在所述升降杆外侧,所述支撑腿一端与所述定位筒连接,所述支撑腿另一端与所述第二储液箱连接。
优选的是,所述的顶升装置中,所述升降杆上设置有多个限位槽,所述定位筒侧壁上与多个所述限位槽相对处设置有限位孔,所述定位筒侧壁上所述限位孔处向外延伸出滑槽,所述滑槽内滑动设置有限位块。
优选的是,所述的顶升装置中,所述限位块远离所述升降杆的一端设置有固定把手。
优选的是,所述的顶升装置中,所述支撑筒内设置加液管,所述第一活塞和所述第一连接板上分别相对设置有第一加液口和第二加液口,所述加液管一端依次通过第二加液口和第一加液口插入所述第一储液箱中空部,所述加液管另一端所在位置高于所述支撑筒高度,所述加液管高于所述支撑筒的一端设置有胶塞。
优选的是,所述的顶升装置中,所述第二储液箱内壁上设置有水平定位板,所述定位板所在位置高于所述第二储液箱与所述第一储液箱连通处的出液口所在位置。
优选的是,所述的顶升装置中,所述第二储液箱的个数不小于4个,所述第二储液箱均匀分布在同一圆的圆周上。
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