[实用新型]车辆用电池组

说明书

本实用新型提供一种车辆用电池组。该电池组具有电池模块，电池模块包括沿其长度方向在下部框架上排列的多个下侧电池堆、及隔着中间框架配置在多个下侧电池堆整体的后侧区域上方的多个上侧电池堆，在电池模块的宽度方向的左侧和右侧，分别设置有在后侧区域支撑下侧电池堆的左侧支撑构件和右侧支撑构件，左侧支撑构件及右侧支撑构件的下部分别固定连接在下部框架的左侧；左侧支撑构件及右侧支撑构件的上部分别固定连接在中间框架的左侧，在下部框架的与左侧支撑构件、右侧支撑构件固定连接且对应于电池模块的重心的部位，分别设置有加固构件。基于该结构，能抑制电池组的振动，并能防止电池模块中的连接部位破损。

技术领域

本实用新型涉及一种设置在车辆底板下的车辆用电池组。

背景技术

通常，在只以马达为驱动源的电动车、或以发动机和马达为驱动源的混合动力车中，大都将构成为扁平形状的电池组设置在车辆的中间底板的下方。

近年来，为了尽可能地延长车辆的续航距离，要求车辆上装设的电池组具有较大的容量。对此，本申请的发明人研发出一种电池组，该电池组在安装于车辆的状态下，其车长方向的长度尺寸大于其车宽方向的宽度尺寸，在车长方向上配置有多个电池堆，而且在该电池组的后侧区域的电池堆的上方也配置有电池堆。

然而，在上述电池组的研发过程中，本申请的发明人发现了下述技术问题。即，在车辆行驶中电池组发生弯曲变形时，电池组的重心附近的部位在车高方向上的变形量最大，从而容易引起电池组振动，并且电池组中的连接部位容易破损。因此，有必要对上述变形量最大的部位进行加固。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种能抑制电池组的振动并能防止电池组中的连接部位破损的车辆用电池组。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种车辆用电池组，该车辆用电池组是设置在车辆底板下的电池组，其特征在于：电池组具有电池模块，该电池模块包括沿其长度方向在下部框架上排列的多个下侧电池堆、及隔着中间框架配置在所述多个下侧电池堆整体的后侧区域的上方的多个上侧电池堆，在所述电池模块的宽度方向的左侧和右侧，分别设置有在所述后侧区域支撑所述下侧电池堆的左侧支撑构件和右侧支撑构件，所述左侧支撑构件的下部固定连接在所述下部框架的左侧；所述左侧支撑构件的上部固定连接在所述中间框架的左侧，所述右侧支撑构件的下部固定连接在所述下部框架的右侧；所述右侧支撑构件的上部固定连接在所述中间框架的右侧，在所述下部框架的与所述左侧支撑构件固定连接且对应于所述电池模块的重心的部位、及与所述右侧支撑构件固定连接且对应于所述电池模块的重心的部位，分别设置有加固构件。

本实用新型的上述车辆用电池组的优点在于，由于具有多层电池堆的电池模块的重心附近容易成为该电池模块弯曲变形的中心部位，即变形量最大的部位，对此，通过设置左侧支撑构件及右侧支撑构件，并在下部框架的分别与左侧支撑构件、右侧支撑构件固定连接且对应于电池模块的重心的部位分别设置加固构件，能加固电池堆与下部框架间的连接，从而能抑制电池模块的变形，减小电池模块的振动，并能防止下部框架的与左侧支撑构件、右侧支撑构件固定连接的部位中对应于电池模块重心的部位因负荷集中而破损的情况发生。

另外，本实用新型的上述车辆用电池组中，较佳为，所述电池组还具备容置所述电池模块的盒体、及以将所述电池模块覆盖的方式将所述盒体的开口关闭的盒盖。基于该结构，能进一步抑制电池模块的弯曲变形。

附图说明

图1是示意性地表示本实用新型的实施方式的车辆用电池组的分解立体图。

图2是表示图1中的电池模块的一部分的立体图。

图3是表示图2中的电池堆的左侧支撑构件和右侧支撑构件的侧视图。

图4是将图2中的电池模块沿宽度方向截面的部分截面图。