[实用新型]一种电感及电动车电池包

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，提供一种电感及电动车电池包，该电感设于主电路板上，包括：磁芯、线圈和基板，所述线圈绕设在所述磁芯上，所述磁芯与所述线圈设于所述基板上，所述基板通过多个引脚设于所述主电路板上且使所述线圈与所述主电路板电连接，所述磁芯的轴线与所述主电路板的表面相垂直，所述磁芯具有通孔，在所述通孔处的所述基板上设有导热板，所述导热板上方的所述通孔内设有导热材料。通过将磁芯的轴线与主电路板的表面相垂直设置，从而能在通孔中填充导热材料，导热材料用于传导电感在工作时所产生的热量，并经导热板将热量传导至远离电感的位置，这样提高了电感的散热效率，保证了电感的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电感及电动车电池包。

背景技术

电感(inductance of an ideal inductor)是闭合回路的一种属性。当线圈通过电流后，在线圈中形成磁场感应，感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。电感作为一种常用的电子元器件，经常使用在各种电子产品如电动车电池上。

目前的电感，一般是直接将电感上的引脚插入至电路板上的固定孔内，再将引脚焊接在电路板上。电感直接固定在电路板上且轴线横向设置，导致热量传导效率低，使得电感在工作时所产生的热量无法有效散发，从而会影响电感的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电感，旨在解决现有技术中电感直接固定在电路板上而导致散热性不佳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电感，设于主电路板上，包括：磁芯、线圈和基板，所述线圈绕设在所述磁芯上，所述磁芯与所述线圈设于所述基板上，所述基板通过多个引脚设于所述主电路板上且使所述线圈与所述主电路板电连接，所述磁芯的轴线与所述主电路板的表面相垂直，所述磁芯具有通孔，在所述通孔处的所述基板上设有导热板，所述导热板上方的所述通孔内填充有导热材料。

优选地：所述导热板为第一铜板。

优选地：所述导热材料为导热胶。

优选地：所述基板上还设有若干盲孔，所述盲孔内填充有所述导热胶。

优选地：所述盲孔的孔径为0.1mm～0.3mm。

优选地：所述线圈与所述基板的相接处点胶。

优选地：所述基板包括：第二铜板以及涂覆于所述第二铜板表面的绝缘层。

优选地：所述基板上设有多个与各所述引脚一一对应的第一通孔，所述主电路板上设有第二通孔，所述引脚的一端与所述线圈电连接，所述引脚的另一端穿过所述第一通孔和所述第二通孔，所述引脚在所述第一通孔和所述第二通孔处通过焊接的方式分别与所述基板和所述主电路板固定连接。

本实用新型的另一目的还在于一种电动车电池包，包括：壳体、设于所述壳体内的主电路板，以及设于所述主电路板上的如上所述的电感，所述主电路板上还设有与所述通孔同轴线设置的散热孔。

优选地：所述壳体材料铝或铝合金材料制成，所述壳体上设有内凸的凸台，所述凸台穿过所述散热孔与所述导热板抵接。

本实用新型的电动车电池包至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种电感，通过将磁芯的轴线与主电路板的表面相垂直设置，从而能在通孔中填充导热材料，导热材料用于传导电感在工作时所产生的热量，并经导热板将热量传导至远离电感的位置，这样提高了电感的散热效率，保证了电感的正常使用。

附图说明