[实用新型]制动器的减振装置及制动器

说明书

一种制动器的减振装置及制动器，本实用新型提供一种制动器的减振装置，包括铁芯组件，与所述铁芯组件配合的衔铁组件，以及设置在所述衔铁组件上的制动片组件，所述铁芯组件内开设导向孔，所述导向孔内安装消音衬垫组件，所述消音衬垫组件凸出所述铁芯组件和所述衔铁组件相配合的一面的端面，所述铁芯组件的侧面开设槽孔，所述槽孔与所述导向孔相通用于取放所述消音衬垫组件，本实用新型制动器的减振装置有效降低制动器的动作噪声，并且便于调节和更换。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯曳引机用的制动器的减振装置，还涉及一种包括所述减振装置的制动器。

背景技术

由于电梯曳引机用制动器的机械结构及其工作原理，其动作时不可避免的会产生工作噪声。

所述噪声的来源有两种情况：

一、制动器线圈失电释放时，铁芯组件是相对不动的，由于制动器弹簧的弹力，衔铁组件会被弹簧推开，衔铁组件上的制动片组件接触到制动轮，产生制动噪声；

二、制动器线圈得电吸合，铁芯组件是相对不动的，由于电磁力，衔铁组件被吸合到铁芯组件上，产生噪声，这种噪声是金属与金属相碰撞而产生的。

所以在制动器中铁芯组件和衔铁组件之间加入一种缓冲装置可以有效降低吸合噪声，是一种很有必要的举措。

目前曳引机用制动器中的缓冲装置一般为不可调节式的橡胶消音衬垫。但是由于橡胶的这种材料的局限，当制动器工作一段时间后，消音衬垫必然会产生一些压缩，被压缩面也会被老化，老化的消音衬垫在制动器工作时会产生噪声，这种噪声会影响到大楼内的居民生活。消音衬垫在不同的环境温度下，其表现的性能也大相径庭。所以如何提高制动器的减振降噪性能已经成为目前制动器设计者共同思考的一个问题。

目前市场上所用制动器消音组件结构往往位于制动器内部并且不可调节不可拆卸，所以当制动器长时间使用后，噪声不可避免会变大，如果要更换破损的消音组件，维护人员一般都要拆卸制动器来更换，这种操作方式对于维护人员在现场操作是十分不方便的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯曳引机用制动器的减振装置，其有效降低制动器的动作噪声，并且便于调节和更换。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述制动器的减振装置的制动器。

为实现上述目的，本实用新型制动器的减振装置，包括铁芯组件，与所述铁芯组件配合的衔铁组件，以及设置在所述衔铁组件上的制动片组件，所述铁芯组件内开设导向孔，所述导向孔内安装消音衬垫组件，所述消音衬垫组件凸出所述铁芯组件和所述衔铁组件相配合的一面的端面，所述铁芯组件的侧面开设槽孔，所述槽孔与所述导向孔相通用于取放所述消音衬垫组件。

根据本实用新型的一个方面，所述铁芯组件远离所述衔铁组件的一面朝向所述衔铁组件开设螺纹孔，螺纹孔的末端连接所述导向孔，所述导向孔与所述铁芯组件和所述衔铁组件相配合的一面相通。

根据本实用新型的一个方面，还包括调整螺杆，所述调整螺杆上设置螺纹，通过所述螺纹孔拧入，并通过其末端顶住消音衬垫组件。

根据本实用新型的一个方面，所述消音衬垫组件包括底座和安装在所述底座上的消音衬垫，安装在所述导向孔内时，使得所述消音衬垫朝向所述铁芯组件和所述衔铁组件(3)相配合的一面，所述调整螺杆的末端抵住所述底座。

根据本实用新型的一个方面，所述底座的表面上开设一道或者多道槽口。

根据本实用新型的一个方面，所述消音衬垫设置为非金属弹性元件。

根据本实用新型的一个方面，所述消音衬垫设置为结构为第一金属弹性元件或第二金属弹性元件。