[实用新型]一种汽车转向拉杆锁紧螺母

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向拉杆锁紧螺母，包括套体、定位槽、定位体、弹簧、前环状垫、后环状垫、环状槽、若干固定体、螺母体和注胶孔,所述套体和螺母体由前到后依次设在螺杆上，所述套体内壁设有定位体，所述螺杆上设有与定位体相配合的定位槽，所述套体上由前到后依次设有弹簧、前环状垫和后环状垫，所述前环状垫的后端设有环状槽，所述前环状垫的上端设有与环状槽连通的注胶孔，所述环状槽的槽底设有若干固定体，与现有技术相比，能够防松效果好，使用方便。

【技术领域】

本实用新型涉及一种紧固件的技术领域，特别是一种汽车转向拉杆锁紧螺母的技术领域。

【背景技术】

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

汽车在行驶过程中，会出现频繁震动，普通螺母长时间使用在震动等因素下容易松动，安全性低，因此，需要一种防松效果好的汽车转向拉杆锁紧螺母。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种防松效果好的汽车转向拉杆锁紧螺母。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车转向拉杆锁紧螺母，包括套体、定位槽、定位体、弹簧、前环状垫、后环状垫、环状槽、若干固定体、螺母体和注胶孔,所述套体和螺母体由前到后依次设在螺杆上，所述套体内壁设有定位体，所述螺杆上设有与定位体相配合的定位槽，所述套体上由前到后依次设有弹簧、前环状垫和后环状垫，所述前环状垫的后端设有环状槽，所述前环状垫的上端设有与环状槽连通的注胶孔，所述环状槽的槽底设有若干固定体，所述后环状垫的前端设有若干位于环状槽内的固定体，所述后环状垫与螺母体可脱离连接，所述前环状垫的内壁设有防转凸起，所述套体的外表面设有与防转凸起相配合的防转槽。

作为优选，所述后环状垫的上下两端均设有插接体，所述螺母体的前端设有环状裙边，所述环状裙边上设有与插接体相配合的插槽。

作为优选，所述套体的前端设有环状台阶，所述环状台阶上套设有防护盖，所述防护盖的内壁设有若干弧形凸起，所述环状台阶的周面上设有与弧形凸起相配合的环状固定槽。

作为优选，所述防护盖的前端设有密封体。

本实用新型的有益效果：本实用新型的套体通过定位槽和定位体的配合与螺杆可滑动不可转动连接，前环状垫通过防转凸起和防转槽的配合与套体可滑动不可转动连接，固定体被凝固在环状槽内凝固胶体内，实现前环状垫与后环状垫的固定连接，后环状垫通过插接体与插槽配合与螺母体连接，从而避免螺母体在震动工况下出现松动，与现有技术相比，能够防松效果好，使用方便。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车转向拉杆锁紧螺母的结构示意图。

图中：1-螺杆、2-套体、3-定位槽、4-定位体、5-弹簧、6-前环状垫、7-后环状垫、8-环状槽、9-固定体、10-螺母体、11-插接体、12-环状裙边、13-注胶孔、14-防转凸起、15-防转槽、16-插槽、17-环状台阶、18-防护盖、19-弧形凸起、110-环状固定槽、111-密封体。

【具体实施方式】