[实用新型]汽车连杆端头封套安装用夹具

说明书

本实用新型提供一种汽车连杆端头封套安装用夹具，长方形底板两侧分别设有对应的支座，其中一侧支座中间设有固定模头，另一侧的支座中间设有活动模头，在活动模头后侧连接有油缸，由此构成可通过油缸压入封套进入连杆端头的顶压结构。由此采用油缸压入封套的方式，可让汽车连杆封套安装轻松方便，有利减轻劳力和减少工件损坏，同时有利提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车构件生产用装置，具体的说是一种汽车连杆端头封套安装用夹具。

背景技术

汽车连杆端头的内封套在生产加工时，要硬性挤入连杆端头的孔内，使之作为耐磨内套使用，这种硬性挤入固定的生产加工，传统方法是通过人工采用辅助工具压入的，传统方法既造成了效率低的问题，同时还费力，稍不小心还会造成工件的损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，提供一种汽车连杆端头封套安装用夹具，可轻松快速的将封套压入，有利提高作业效率。

本实用新型包括底板，所采用的技术方案在于：长方形底板两侧分别设有对应的支座，其中一侧支座中间设有固定模头，另一侧的支座中间设有活动模头，在活动模头后侧连接有油缸，由此构成可通过油缸压入封套进入连杆端头的顶压结构。

本实用新型具有如下优势效果：通过上述技术方案，由于采用油缸连接活动模头的方式，加之油缸工作稳定、速度快，力度大且缓慢均匀，使用时，可通过油缸的伸缩作业让封套轻松方便的压入连杆孔内，解决了现在效率低和费工费时的问题，设计简单科学，有利提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

图1所示：长方形底板1两侧分别设有对应的支座2，其中一侧支座2中间设有固定模头3，另一侧的支座2中间设有活动模头4，在活动模头4后侧连接有油缸5，由此构成可通过油缸5压入封套进入连杆端头6的顶压结构。