[实用新型]一种渣土车备胎架结构有效

专利信息
申请号: 201920916806.3 申请日: 2019-06-18
公开(公告)号: CN210338091U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 苏吉勇 申请(专利权)人: 河北宏昌天马专用车有限公司
主分类号: B62D43/02 分类号: B62D43/02
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 李洪信;董金国
地址: 052165 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 渣土 备胎 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种渣土车备胎架结构,其包括安装在渣土车篷布机构上的驱动装置、安装在渣土车前板上与驱动装置连接的传动装置、安装在传动装置上的吊装装置、安装在前板上的摆臂装置、安装在摆臂装置上的压紧装置以及备胎固定装置;本实用新型利用篷布机构的电机输出动力,利用链条带动转轴旋转,通过钢丝绳将备胎升到合适高度,将备胎固定在备胎插装螺柱上,旋转摆臂装置将备胎移到前板上通过卡板固定,本实用新型装卸备胎方便,避免备胎与其他部件的干涉现象,减轻备胎装卸时的工作强度,提高了工作效率。本实用新型适用于货箱与驾驶室之间空间较大的渣土车型。

技术领域

本实用新型涉及一种渣土车备胎架结构。

背景技术

随着全国各地城市化进程的不断发展,城市的生活垃圾、建筑垃圾以及城建产生的余泥渣土运输也空前增长。运送矿石(粉)、泥土、建筑废废弃物、河沙等物料的渣土车,由于其装卸方便,在城市中被广泛使用;但运输的物料中含有大量粉末,车辆在行驶过程中产生大量的粉尘从货厢内飞出,导致空气中含有大量粉尘,造成对环境严重的污染,因而此类运渣车必须要有遮盖,由于渣土车货箱高度的限制,加上特殊的上防护结构,导致货箱前端空间紧张,使备胎安装困难。目前的结构备胎架易与篷布动力结构产生干涉,而且备胎装卸比较困难,维修人员的工作强度大,费时费力,影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用电机输出动力,操作简单,装卸方便,减轻备胎装卸时工作强度的渣土车备胎架结构。

本实用新型采用如下技术主方案:

本实用新型包括安装在渣土车篷布机构上的驱动装置、安装在渣土车前板上与驱动装置连接的传动装置、安装在传动装置上的吊装装置、安装在前板上的摆臂装置、安装在摆臂装置上的压紧装置以及备胎固定装置。

本实用新型所述传动装置包括安装在篷布动力系统传动轴上的链轮A、安装在转轴上的链轮B以及安装在链轮A和链轮B上的链条;驱动装置与传动轴连接;所述转轴固定安装在前板上部,所述吊装装置包括安装在转轴上的钢丝绳以及安装在钢丝绳另一端的吊钩。

本实用新型所述摆臂装置包括固定安装在前板上的固定板、通过销轴A安装在固定板上的摆臂A、通过销轴B安装在摆臂A另一端上的摆臂B以及安装在摆臂B另一端上的备胎插装螺柱,所述备胎插装螺柱与前板垂直;在所述备胎插装螺柱前端安装可拆卸的备胎压板和固定把手。

本实用新型备胎固定装置包括固定安装在前板一侧的固定座以及通过紧固螺栓安装在固定座顶部的卡板。

本实用新型所述摆臂A和摆臂B均为方管。

本实用新型所述驱动装置为电机。

本实用新型积极效果如下:本实用新型利用篷布机构的电机输出动力,利用链条带动转轴旋转,通过钢丝绳将备胎升到合适高度,将备胎固定在备胎插装螺柱上,旋转摆臂装置将备胎移到前板上通过卡板固定,本实用新型装卸备胎方便,避免备胎与其他部件的干涉现象,减轻备胎装卸时的工作强度,提高了工作效率。本实用新型适用于货箱与驾驶室之间空间较大的渣土车型。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图;

附图2为本实用新型电机安装位置结构示意图;

附图3为本实用新型备胎压板和固定把手安装结构示意图;

附图4为本实用新型摆臂装置结构示意图;

附图5为本实用新型备胎插装螺柱位置结构示意图;

附图6为本实用新型卡板结构示意图。

具体实施方式

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