[实用新型]一种新型曳引机有效
申请号: | 201920917621.4 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210176281U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 姚国江;闵志强;章九五;陆金菊;沈华 | 申请(专利权)人: | 浙江弗尔德驱动科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66D5/14 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 313009 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 曳引机 | ||
本实用新型提供了一种新型曳引机,其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动,使得整个曳引机的制动结构简单可靠;且使得制动器放置在曳引机内部,节约安装空间。机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔,机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔,机座的轴向第二端面的中心区域内凹形成制动器安装腔,转轴通过轴承支承于转轴贯穿孔,转轴的第一端侧凸于机座的第一端面布置,转轴的第二端位于制动器安装腔内布置,定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁,定子自敞口端固套于定子及转子安装腔的对应套装轴区域,转子具体包括环形转子、中心连接法兰,环形转子的轴向外端通过径向连接环连接中心连接法兰的外环部分。
技术领域
本实用新型涉及曳引机结构的技术领域,具体为一种新型曳引机。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。现有的曳引机,包括有内转子曳引机和外转子曳引机,现有的外转子曳引机,其进行制动时,通过位于机座两侧布置的制动器制动外转子的外环面,进而完成对于转轴、曳引轮的制动;其需要布置两个制动器,且由于通过外环面来完成制动,使得制动器的刹车片磨损相对较大,使得刹车片和转子的外环面的间隙需要经常进行调整,使得整个曳引机的制动结构复杂、制动噪音大,影响居民的居住环境、增加售后维护成本且存在一定的安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种新型曳引机,其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动,使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本;且使得制动器放置在曳引机内部,节约安装空间。
一种新型曳引机,其特征在于:其包括机座、定子、转子、曳引轮、制动器、转轴,所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔,所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔,所述机座的轴向第二端面的中心区域内凹形成制动器安装腔,所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔,所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置,所述转轴的第二端位于所述制动器安装腔内布置,所述定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁,所述定子自敞口端固套于所述定子及转子安装腔的对应套装轴区域,所述转子具体包括环形转子、中心连接法兰,所述环形转子的轴向外端通过径向连接环连接所述中心连接法兰的外环部分,所述中心连接法兰的中心设置有中心定位孔,所述中心连接法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰,所述中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔布置,所述中心定位孔固套于所述转轴的对应端,所述环形转子内伸于所述定子及转子安装腔的径向外环区域,所述环形转子和定子匹配形成电机结构,所述转轴贯穿孔位于所述中心定位孔的内侧布置,不封闭于所述机座的中心连接法兰驱动转轴转动,所述制动器通过连接螺钉固接于所述制动器安装腔的端壁,所述转轴的位于所述制动器安装腔内的端部通过制动器制动刹车。
其进一步特征在于:
所述环形转子的外环面外围设置有机座外包环,所述机座外包环的轴向第二端连接所述第二端壁的外环部分、形成整体结构;
所述转轴的对应端不外凸于所述中心定位孔的外端面,所述中心定位孔通过键结构固接所述转轴的对应端;
所述中心定位孔的外端面不外凸于所述曳引轮的外端面,使得整个结构布置方便;
所述转轴对应于所述机座的转轴贯穿孔的两端位置分别设置有轴承安装止口,对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位,确保转轴和机座的轴承定位稳固可靠;
所述机座的第一端面固接有锁固环,所述锁固环用于轴向定位第一轴承的外圈位置,所述转轴对应于所述第二轴承的内圈卡装有锁固环板,所述锁固环板保证第二轴承的轴向位置;
所述制动器的对应于所述转轴的位置处设置有中心避让孔,编码器固接所述转轴、且位于所述中心避让孔的区域内布置;
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