[实用新型]组合式偏心轴及可变压缩比发动机

权利要求书

1.一种组合式偏心轴，其特征在于：包括可构成与外部驱动装置传动连接的芯轴(1)，以及套设于所述芯轴(1)上的若干间隔布置的偏心轮(2)，所述偏心轮(2)与所述芯轴(1)不同心设置，所述芯轴(1)具有若干与所述偏心轮(2)相邻的、以构成所述芯轴(1)于外部载体上转动装设的安装段(A)；并于所述偏心轮(2)的两端分别设有连接件，所述连接件与所述芯轴(1)和所述偏心轮(2)之一螺接，且所述连接件因该螺接而抵紧于所述芯轴(1)和所述偏心轮(2)另一上，以构成所述偏心轮(2)与所述芯轴(1)之间的固连。

2.根据权利要求1所述的组合式偏心轴，其特征在于：于所述偏心轮(2)和所述芯轴(1)之间设有构成两者间定位的定位件，且所述定位件为相邻于所述偏心轮(2)一端的所述连接件设置，或者所述定位件由其一所述连接件构成。

3.根据权利要求2所述的组合式偏心轴，其特征在于：于所述偏心轮(2)上形成有过孔(201)，对应于所述过孔(201)，于所述芯轴(1)上形成有芯轴螺接孔(101)，所述连接件为穿过所述过孔(201)而螺接于所述芯轴螺接孔(101)中的螺栓(3)，所述螺栓(3)的螺头抵紧于所述偏心轮(2)上，且于所述螺栓(3)的螺杆和所述过孔(201)的内壁间形成有间隙。

4.根据权利要求3所述的组合式偏心轴，其特征在于：所述定位件为相邻于所述偏心轮(2)一端的所述螺栓(3)设置，且相邻于所述偏心轮(2)一端的所述过孔(201)，于所述偏心轮(2)上设有贯穿所述偏心轮(2)、并延伸至所述芯轴(1)中的定位孔，所述定位件为插装于所述定位孔内的定位销(4)。

5.根据权利要求2所述的组合式偏心轴，其特征在于：于所述偏心轮(2)上形成有偏心轮螺纹孔(205)，对应于所述偏心轮螺纹孔(205)，于所述芯轴(1)上形成有盲孔，所述连接件为螺接于所述偏心轮螺纹孔(205)中的具有销体(502)的压紧螺钉(5)，所述销体(502)插入所述盲孔中而抵紧于所述盲孔的底部。

6.根据权利要求5所述的组合式偏心轴，其特征在于：所述定位件由其一所述压紧螺钉(5)构成，且匹配于该构成所述定位件的所述压紧螺钉(5)设置的盲孔被设置为：该盲孔的孔径与插入自身内的所述销体(502)的外径一致；而匹配于未构成所述定位件的所述压紧螺钉(5)设置的盲孔被设置为：该盲孔的孔径大于插入自身内的所述销体(502)的外径。

7.根据权利要求5所述的组合式偏心轴，其特征在于：所述销体(502)的长度大于该销体(502)所插入的所述盲孔的深度。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的组合式偏心轴，其特征在于：所述偏心轮(2)两端设置的所述连接件均为间隔布置的两个。

9.根据权利要求8所述的组合式偏心轴，其特征在于：于所述芯轴(1)内设有沿所述芯轴(1)轴向延伸的主油道(105)，且于各所述安装段(A)位置设有与所述主油道(105)连通的芯轴出油孔(103)，于各所述偏心轮(2)上设有经由所述芯轴(1)连通于所述主油道(105)内的偏心轮出油孔。

10.一种可变压缩比发动机，其特征在于：包括装设有活塞(8)、曲轴(6)及偏心轴的发动机缸体，一端与所述活塞(8)铰接相连的执行连杆(7)，一端与所述偏心轴转动连接的驱动连杆(10)，以及转动设于所述曲轴(6)上的两端分别与所述执行连杆(7)及所述驱动连杆(10)转动相连的调节连杆(9)，且所述偏心轴采用如权利要求1至9中任一项所述的组合式偏心轴，所述芯轴(1)通过减速器(11)而由电机(12)驱使转动。