[实用新型]高性能全自动过滤装置

说明书

本实用新型公开一种高性能全自动过滤装置，包括过滤器和进油口，过滤器包括单筒过滤器A和单筒过滤器B，进油口分为A支路进油管路和B支路进油管路，A支路进油管路和B支路进油管路分别和单筒过滤器A和单筒过滤器B相连，单筒过滤器A和单筒过滤器B的A支路进油管路和B支路进油管路上分别安装有自动控制阀，自动控制阀外的进油管路上安装有平衡阀，平衡阀和自动控制阀为并联关系，自动控制阀、平衡阀和过滤器与外部PLC控制系统相连。本实用新型流量平稳，性能优异，动作平稳迅速，系统更加稳定，劳动强度大大降低，可以实现无人化操控。

技术领域

本实用新型涉及润滑液压系统设备技术领域，具体是一种高性能全自动过滤装置。

背景技术

润滑液压系统里，必须设置过滤器，过滤器用于过滤掉润滑油中的金属颗粒等杂质，保证油循环系统的洁净，保护主机设备安全运行。

长时间使用后，过滤器滤芯会堵塞，这时就需要及时更换，从而保证润滑液压系统的正常工作，双筒过滤器有两个筒，A筒与B筒互为备用。当B筒滤芯堵塞时，需要切换到A筒工作，然后对B筒的滤芯进行清洗或更换。双筒过滤器的切换需要人工及时跟进，切换阀为带手柄的双联三通阀。

上述结构的双筒过滤器在润滑液压系统里使用极为普遍，缺点在于：

1、双筒过滤器的三通切换阀均是各生产厂家的自制产品，无统一的国家标准，内泄量较大，成本高，质量参差不齐，使用时故障率较高。

2、当过滤器堵塞时，需要工作人员及时进行切换。随着智能化程度的提高，不能满足用户对设备无人看守的新要求。

3、过滤器人工切换时，旧过滤筒通道关闭，新过滤筒通道打开，因此压力会有较大的波动，并且打开时对滤芯有一个瞬间冲击，易损坏滤芯，不适合于精度要求较高润滑液压系统。

鉴于上述缺点，因此具有无人看守，成本低，自动切换，高性能的过滤装置的研发势在必行。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种高性能全自动过滤装置。

本实用新型的技术方案为：高性能全自动过滤装置，包括过滤器和进油口，过滤器包括单筒过滤器A和单筒过滤器B，进油口分为A支路进油管路和B支路进油管路，A支路进油管路和B支路进油管路分别和单筒过滤器A和单筒过滤器B相连，单筒过滤器A和单筒过滤器B的A支路进油管路和B支路进油管路上分别安装有自动控制阀，自动控制阀外的进油管路上安装有平衡阀，平衡阀和自动控制阀为并联关系，自动控制阀、平衡阀和过滤器与外部PLC控制系统相连。

进一步地，A支路进油管路和B支路进油管路互为备用。

进一步地，平衡阀为电磁阀或气动阀类。

进一步地，自动控制阀为气动蝶阀、气动球阀、电动蝶阀或电动球阀类。

本实用新型的有益之处：本实用新型流量平稳，性能优异，动作平稳迅速，系统更加稳定，劳动强度大大降低，可以实现无人化操控。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1、单筒过滤器A，2、单筒过滤器B，3、A支路进油管路，4、B支路进油管路，5、自动控制阀，6、平衡阀，7、进油口，8、PLC控制系统。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。