[实用新型]智能毂刹锁有效
申请号: | 201920920290.X | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210235158U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 高全忠 | 申请(专利权)人: | 玉环大卫士电子设备有限公司 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 高正航 |
地址: | 317605 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 毂刹锁 | ||
1.智能毂刹锁,包括刹车毂盖(1)以及均设于刹车毂盖(1)内的电机(2)、扭簧(3)与锁销(4),所述刹车毂盖(1)内垂直设置有定位柱(11),扭簧(3)套接在定位柱(11)上,电机(2)能驱动扭簧(3)转动并带动锁销(4)沿刹车毂盖(1)的径向滑动,其特征在于,所述电机(2)的输出轴端部固定有驱动轮(5),电机(2)的输出轴穿过驱动轮(5)的中心,刹车毂盖(1)内侧设有凹槽(12),驱动轮(5)部分位于凹槽(12)内,驱动轮(5)靠近扭簧(3)的一端面偏心设置有联结部(51),联结部(51)呈弧形且联结部(51)位于驱动轮(5)上远离凹槽(12)的边沿处,联结部(51)上开设有联结槽(511),扭簧(3)的一端沿定位柱(11)的径向延伸至靠近驱动轮(5)处并弯折穿出联结槽(511),扭簧(3)该端的弯折方向与定位柱(11)端部的延伸方向相同。
2.根据权利要求1所述的智能毂刹锁,其特征在于,所述联结部(51)外侧设有凸条(512),凸条(512)的一侧壁与联结槽(511)的一侧槽壁相齐平,当驱动轮(5)沿使锁销(4)伸出方向转动时扭簧(3)穿出联结槽(511)的一端与凸条(512)的上述侧壁相抵靠。
3.根据权利要求2所述的智能毂刹锁,其特征在于,所述联结槽(511)的开设方向与扭簧(3)端部的弯折方向相交。
4.根据权利要求1或2或3所述的智能毂刹锁,其特征在于,所述刹车毂盖(1)内侧具有滑座(13),滑座(13)上沿刹车毂盖(1)的径向开设有滑槽(131),锁销(4)滑动设置于滑槽(131)内,定位柱(11)位于滑座(13)与驱动轮(5)之间,滑座(13)侧部贯穿设置有让位槽(132),让位槽(132)与滑槽(131)侧向连通,锁销(4)侧部贯穿设置有连接孔,扭簧(3)一端沿定位柱(11)的径向延伸穿过让位槽(132)并插入连接孔内。
5.根据权利要求4所述的智能毂刹锁,其特征在于,所述滑槽(131)的底面开设有直槽(133),直槽(133)贯穿滑座(13)的一侧壁,让位槽(132)的底面开设有倾斜槽(134),倾斜槽(134)的最高处位于滑槽(131)处,倾斜槽(134)的最低处位于滑座(13)的一侧壁。
6.根据权利要求5所述的智能毂刹锁,其特征在于,所述刹车毂盖(1)内侧边沿具有环形凸缘(14),环形凸缘(14)上连接有呈环形的挡圈(6),挡圈(6)的一端面设有环形卡槽(61),环形凸缘(14)卡入环形卡槽(61)内,环形凸缘(14)外周面设有若干凸耳一(141),挡圈(6)外周面对应设有若干凸耳二(62),凸耳二(62)抵靠在凸耳一(141)上且挡圈(6)与刹车毂盖(1)通过依次穿过凸耳二(62)与凸耳一(141)的紧固件相固定。
7.根据权利要求6所述的智能毂刹锁,其特征在于,所述刹车毂盖(1)内侧设有安装槽(15)与出线槽(16),电机(2)部分卡入安装槽(15)内,出线槽(16)呈弧形,出线槽(16)一端与安装槽(15)相连通,出线槽(16)另一端延伸至环形凸缘(14)外,刹车毂盖(1)内侧固定有将电机(2)、扭簧(3)与锁销(4)定位在刹车毂盖(1)上的固定盖(7),出线槽(16)的开设处固定有压线板(8),压线板(8)呈弧形,固定盖(7)侧部延伸出呈弧形的压线部(71),压线部(71)与压线板(8)相配合形成与出线槽(16)相同的形状并将出线槽(16)封闭。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于玉环大卫士电子设备有限公司,未经玉环大卫士电子设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920920290.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种抗菌实芯理化板
- 下一篇:一种紧固件用套筒装置