[实用新型]冷链配送系统和运输车有效
申请号: | 201920920538.2 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210258180U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 余燕鹏;许远波;蔡畅畅;蔡兆煜 | 申请(专利权)人: | 广东绿丰园农业发展有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B62D33/04;B60H1/32;B60P1/36 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 李婷玉 |
地址: | 516300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配送 系统 运输车 | ||
本实用新型涉及冷链配送系统和运输车,冷链配送系统包括:机架、运输带、储液箱和循环泵,机架上具有一工作台,运输带设置于工作台上,运输带的一面上设置有若干放置篮,若干放置篮等距设置,储液箱设置于机架上,储液箱开设有第一进液口、第二进液口、第一出液口和第二出液口,第一进液口与一冷却管的一端连通,冷却管的另一端与循环泵连接,循环泵与第一出液口连通,且冷却管设置有与运输带进行热交换的接触面,储液箱的外侧设置有第一门体和第二门体,第一门体活动盖合第二进液口,所示第二门体活动盖合第二出液口,很好地保持运输过程中农产品均保持着合适的温度,避免由于运输带在输送的过程中具有一定的温度而影响到农产品质量的问题。
技术领域
本实用新型涉及冷链物流设备技术领域,特别是涉及冷链配送系统和运输车。
背景技术
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
农产品运输过程中,需保持适当的温度以保证农产品的质量,目前常用的方式是使用冷链配送系统进行运输,但是常用的冷链配送系统的运输带在输送的过程中具有一定的温度,也会影响到农产品的质量问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种冷链配送系统,包括:机架、运输带、储液箱和循环泵,所述机架上具有一工作台,所述运输带设置于所述工作台上,所述运输带的一面上设置有若干放置篮,若干所述放置篮等距设置;
所述储液箱设置于所述机架上,所述储液箱开设有第一进液口、第二进液口、第一出液口和第二出液口,所述第一进液口与一冷却管的一端连通,所述冷却管的另一端与所述循环泵连接,所述循环泵与所述第一出液口连通,且所述冷却管设置有与所述运输带进行热交换的接触面;
所述储液箱的外侧设置有第一门体和第二门体,所述第一门体活动盖合所述第二进液口,所示第二门体活动盖合所述第二出液口。
进一步地,若干所述放置篮上均设置有标签。
进一步地,每一所述放置篮均设置有一滑动门,且每一所述放置篮开设有一开口。
进一步地,所述冷却管的截面形状为波浪形。
进一步地,所述第二进液口开设于所述储液箱靠近所述工作台的一端,所述第二出液口开设于所述储液箱远离所述工作台的一端。
一种运输车,采用上述任一实施例中所述的冷却配送系统,其特征在于,包括车架、四个车轮和放置柜,四个所述车轮设置于所述车架上,且对称安装在所述车架的两侧,所述放置柜设置于所述车架的一面上,所述放置柜上设置有第一车门和第二车门,所述第一车门与所述第二车门活动抵接,所述第一车门上开设有第一取货口,所述第二车门上开设有第二取货口,且所述第二车门上滑动设置有取货门,所述取货门活动盖合所述第一取货口和所述第二取货口;
所述车架上还设置有第一连接块和第二连接块,所述第一连接块和所述第二连接块对应设置。
进一步地,所述第一连接块为第一连接环,所述第一连接环连接第一固定杆的一端,所述第一固定杆的另一端与所述车架连接,且所述第一连接环开设有第一连接孔,所述第一连接孔用于与外部拖车连接。
进一步地,所述第二连接块为第二连接环,所述第二连接环连接第二固定杆的一端,所述第二固定杆的另一端与所述车架连接,且所述第二连接环开设有第二连接孔,所述第二连接孔用于与外部拖车连接。
进一步地,所述放置柜的内侧壁上设置有温度调节器。
进一步地,所述温度调节器为空调。
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