[实用新型]一种带有绞龙机构的自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了一种带有绞龙机构的自卸半挂车，包括U形车厢，U形车厢成U形固定在车架上，U形车厢前部外侧固定安装有电机，U形车厢内一侧底部以及另一侧的外壁上分别设有绞龙支架机构，两个绞龙支架机构之间转动连接有绞龙轴，且绞龙轴处在U形车厢内，绞龙轴外周固定旋转连接有绞龙，本实用新型所达到的有益效果是：1.卸货时车厢固定，重心低；2.更改了以往的卸货方式，结构简单，卸货方便省力；3.保证了卸货时车辆的稳定和安全，与现有技术相比，本实用新型为全自动式，卸货时，车厢保持固定不动，更改了以往的卸货方式，结构简单，车厢重心底，整车的稳定性更高，卸货方便省力。

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，特别涉及一种带有绞龙机构的自卸半挂车，属于运输装置技术领域。

背景技术

半挂车与“单体式”汽车相比，运输效率高，成本更低。因此，越来越多的半挂车应用于粮食、沙土、碎石、煤炭等散装货物的运输工作。而普通翻斗式自卸挂车载货后因其重心较高，车身不稳，卸货时容易发生翻车等危险，在有坡度的地方无法卸货。并且举升机构的故障率较高，容易发生事故。现如今，自卸半挂车的应用十分广泛，其安全性受到越来越多的关注。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带有绞龙机构的自卸半挂车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种带有绞龙机构的自卸半挂车，包括U形车厢，所述U形车厢成U形固定在车架上，所述U形车厢前部外侧固定安装有电机，所述U形车厢内一侧底部以及另一侧的外壁上分别设有绞龙支架机构，两个所述绞龙支架机构之间转动连接有绞龙轴，且所述绞龙轴处在U形车厢内，所述绞龙轴外周固定旋转连接有绞龙。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绞龙支架机构由轴承支座、轴承盖、轴瓦和螺钉构成，所述U形车厢内一侧底部与另一侧的外壁上分别固定连接有轴承支座，所述轴承支座上端连接有轴承盖，所述轴承支座两侧与轴承盖之间通过螺钉固定连接，所述轴承盖内径转动连接有轴瓦。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴瓦中间设有轴孔，所述绞龙轴靠近电机的一端穿过轴孔与电机的输出端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绞龙轴的长度与U形车厢长度一致，且所述绞龙轴与U形车厢内底面平行设置。

本实用新型所达到的有益效果是：

1.卸货时车厢固定，重心低；

2.更改了以往的卸货方式，结构简单，卸货方便省力；

3.保证了卸货时车辆的稳定和安全；

与现有技术相比，本实用新型为全自动式，卸货时，车厢保持固定不动，更改了以往的卸货方式，结构简单，车厢重心底，整车的稳定性更高，卸货方便省力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型绞龙支架的结构示意图。

图中：1、电机；2、绞龙支架机构；21、轴承支座；22、轴承盖；23、轴瓦；24、螺钉；3、绞龙；4、绞龙轴；5、U形车厢。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1