[实用新型]一种轨道交通用卧铺的转角连接结构有效
申请号: | 201920921165.0 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210686566U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 彭杨洋;夏汉旺 | 申请(专利权)人: | 南京海天轨道车辆装备有限公司 |
主分类号: | F16B12/54 | 分类号: | F16B12/54;B61D31/00 |
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地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 卧铺 转角 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通用卧铺的转角连接结构,包括安装板,安装板一侧上开凿有卡槽,卡槽上端的安装板上开凿有与卡槽内部连通的螺纹槽,有益效果是:在卧铺的安装过程中,大多直接将卧铺的床板焊接在墙壁上,两端在通过下端的连接板与墙壁再次焊接,从而增加稳定性,然后由于传统的连接板大多采用铁片与床板底部直接连接的方式连接,此种设计,连接板的承重能力不强,稳定性不高,因此,本装置通过首先将安装板的卡槽卡在床板两端,在将焊接板插入焊接槽,利用焊接使得焊接板与焊接槽固定连接,从而完成转角连接板的固定,此种设计,不仅安装方便,且通过焊接的方式使得安装板与转角连接板成为一个整体,承重能力强,稳定性高。
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构,特别涉及一种轨道交通用卧铺的转角连接结构,属于轨道交通技术领域。
背景技术
现有技术中,在卧铺的安装过程中,大多直接将卧铺的床板焊接在墙壁上,两端在通过下端的连接板与墙壁再次焊接,从而增加稳定性,然后由于传统的连接板大多采用铁片与床板底部直接连接的方式连接,此种设计,连接板的承重能力不强,稳定性不高,因此本实用新型提出一种轨道交通用卧铺的转角连接结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种轨道交通用卧铺的转角连接结构,在卧铺的安装过程中,大多直接将卧铺的床板焊接在墙壁上,两端在通过下端的连接板与墙壁再次焊接,从而增加稳定性,然后由于传统的连接板大多采用铁片与床板底部直接连接的方式连接,此种设计,连接板的承重能力不强,稳定性不高,因此,本装置通过首先将安装板的卡槽卡在床板两端,在将焊接板插入焊接槽,利用焊接使得焊接板与焊接槽固定连接,从而完成转角连接板的固定,此种设计,不仅安装方便,且通过焊接的方式使得安装板与转角连接板成为一个整体,承重能力强,稳定性高。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种轨道交通用卧铺的转角连接结构,包括安装板,所述安装板一侧上开凿有卡槽,所述卡槽上端的安装板上开凿有与卡槽内部连通的螺纹槽,所述螺纹槽的内壁上开设有若干内螺纹,所述螺纹槽通过其内壁上的内螺纹螺纹连接有螺纹柱,所述卡槽上相对于螺纹槽的另一侧安装板上开凿有凹槽,所述凹槽上设置有焊接槽,所述焊接槽内设置有焊接板,所述焊接板上相对于焊接槽的另一端固定连接有转角连接板,所述转角连接板上开凿有若干安装孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹柱设置在安装板上端的一端固定连接有旋柄。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹柱设置在卡槽内部的一侧上设置有防滑橡胶垫,所述螺纹柱一端的防滑橡胶垫上设置有若干凸起。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述焊接槽与焊接板之间通过焊接固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是:在卧铺的安装过程中,大多直接将卧铺的床板焊接在墙壁上,两端在通过下端的连接板与墙壁再次焊接,从而增加稳定性,然后由于传统的连接板大多采用铁片与床板底部直接连接的方式连接,此种设计,连接板的承重能力不强,稳定性不高,因此,本装置通过首先将安装板的卡槽卡在床板两端,在将焊接板插入焊接槽,利用焊接使得焊接板与焊接槽固定连接,从而完成转角连接板的固定,此种设计,不仅安装方便,且通过焊接的方式使得安装板与转角连接板成为一个整体,承重能力强,稳定性高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型安装板与转角连接板的连接结构示意图。
图中:1、安装板;2、卡槽;3、螺纹槽;4、螺纹柱;5、旋柄;6、凹槽;7、焊接槽;8、焊接板;9、转角连接板;10、安装孔。
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