[实用新型]一种托钩式快换机构有效
申请号: | 201920923009.8 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210216264U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 李金鸿;赵新伟;王娟 | 申请(专利权)人: | 青岛同辉汽车技术有限公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托钩式快换 机构 | ||
本实用新型公开了一种托钩式快换机构,涉及扫路机设计技术领域,作用于工作装置上,包括机架;提升臂的一端设有固定轴孔A;提升油缸的一端与机架铰接、另一端与提升臂的另一端铰接;托钩固定设置在工作装置上;托轴固定设置在提升臂的另一端;固定板设置在工作装置的两侧,固定板上设有固定轴孔B;固定轴分别设置在互相对应的固定轴孔A和固定轴孔B内;定位板固定设置在固定板上,定位板均设有螺孔;螺栓安装在定位板的螺孔内,提升臂设有与螺栓的螺头相对应的定位面。本实用新型的有益效果是,托钩和托轴能够自动对中,能够快速切换;两侧设有固定轴和螺栓,增加通用性,提高连接强度,更加快捷防松,结构紧凑,可布置在狭小区域内。
技术领域
本实用新型涉及扫路机设计技术领域,特别是一种托钩式快换机构。
背景技术
扫路机在使用时,需要更换不同的工作装置,然而,利用三角架式子母快换机构实现快换,可以实现切换及自动对中,但是联接强度相对较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了实现扫路机多种工作装置之间的快速切换以及提高连接强度,设计了一种托钩式快换机构。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为,一种托钩式快换机构,作用于工作装置上,包括机架,还包括:提升臂,所述提升臂与所述机架铰接,所述提升臂的一端设有固定轴孔A;提升油缸,所述提升油缸的一端与所述机架铰接、另一端与所述提升臂的另一端铰接;一对托钩,所述托钩固定设置在所述工作装置上;托轴,所述托轴固定设置在所述提升臂的另一端,所述托轴与两所述托钩相对设置;一对固定板,所述固定板设置在所述工作装置的两侧,所述固定板上设有与所述固定轴孔A相对应的固定轴孔B;一对固定轴,所述固定轴分别设置在互相对应的所述固定轴孔A和固定轴孔B内;一对定位板,所述定位板固定设置在固定板上,所述定位板均设有螺孔;以及一对螺栓,所述螺栓安装在所述定位板的螺孔内,所述提升臂设有与所述螺栓的螺头相对应的定位面。采用通过双托钩加固定轴设计实现工作装置的快换,联接可靠,联接强度高。
进一步的,所述提升臂与提升油缸通过销轴A铰接。
进一步的,所述提升臂与机架通过销轴B铰接。
进一步的,所述提升臂和螺栓设有相互对应的平面。
进一步的,所述托钩的开口向下。
进一步的,所述固定轴通过磁铁吸附在提升臂上。
本实用新型的有益效果是:托钩和托轴能够自动对中,能够快速切换;两侧设有固定轴和螺栓,增加通用性,提高连接强度,更加快捷防松,结构紧凑,可布置在狭小区域内。
附图说明
图1是本申请所述一种托钩式快换机构的结构示意图。
以上各图中,1、工作装置;2、提升臂;3、提升油缸;4、托钩;5、托轴;6、固定板; 7、固定轴;8、定位板;9、螺栓;10、销轴A;11、销轴B。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如下:
一种托钩式快换机构,如图1所示,作用于工作装置1上,包括机架(图未示,用于将该快换机构安装到车体上),提升臂2,提升油缸3,一对托钩4,托轴5,一对固定板6,一对固定轴7,一对定位板8和一对螺栓9。
提升臂2与机架通过销轴B11铰接。提升油缸3的一端与机架铰接,提升油缸3的另一端与提升臂2的另一端通过销轴A10铰接。
托钩4固定设置在工作装置1上,托轴5固定设置在提升臂2的另一端,托轴5与两托钩4相对设置。优选的,托钩4的开口向下,当托轴5向上旋转时,托轴5会移动到托钩4 内,然后将托钩4挑起。
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