[实用新型]一种新能源汽车车位防火分隔系统

说明书

本实用新型公开一种新能源汽车车位防火分隔系统。所述新能源汽车车位防火分隔系统采用支架结构支撑镀锌钢管吊架和喷淋结构；采用镀锌钢管吊架作为输水装置，采用喷淋结构进行喷射灭火，因此所述新能源汽车车位防火分隔系统能够应用在单个新能源汽车车位上，针对车位上的起火车辆进行针对性灭火，提高了新能源汽车的灭火效率及灭火效果。此外，所述喷淋结构中的水幕喷头喷射出的水幕可以将当前车位上的起火车辆与周围车位上的新能源汽车隔离开来，同时采用第一细水雾喷头和第二细水雾喷头进行灭火，有效避免起火车辆引燃周围车辆的情况，减少了厂商和消费者的人身及财产损失。

技术领域

本实用新型涉及消防系统技术领域，特别是涉及一种新能源汽车车位防火分隔系统。

背景技术

随着社会对环保和节能的要求越来越高，新能源汽车越来越受到政府和汽车厂商的重视。然而新能源汽车由于是利用电池和电机作为驱动动力来源，在实际的使用过程中始终存在一些安全隐患。尤其是近年在新能源汽车和储能领域存在爆发式的增长需求，电动汽车自燃的新闻屡见报端，主要是由于三元锂电池的液态电解质易燃易爆，在长期使用过程中容易触发“热失控”。从工作原理角度看，动力电池与消费类电池基本一样，但动力电池的带电量远大于消费类电池，在过充、过热、内短路、外短路、机械触发等因素下容易诱发热失控，当动力电池发生热失控时可使电池温度迅速升高到400-1000℃，进而发生着火、爆炸等事故。

目前新能源汽车车厂的车位划分主要分地下车位、地上车位和立体车位三种。其中地上车位和立体车位通常没有做相应的消防设计，而地下车位虽然设有喷淋消防系统，但常规喷淋消防系统通常是在起火时进行大面积喷淋，无法对起火车辆进行针对性扑救，因此针对性低、灭火效率低下，一旦有车辆着火无法及时进行隔离、扑救，很容易同时引燃周边车辆，给厂商及消费者带来巨大的人身及财产损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车车位防火分隔系统，以解决常规喷淋消防系统针对性低、灭火效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种新能源汽车车位防火分隔系统，所述新能源汽车车位防火分隔系统包括：支架结构、镀锌钢管吊架和喷淋结构；所述支架结构包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；所述镀锌钢管吊架包括供水管和输水管吊架；所述输水管吊架为四根输水主管首尾相接围成的长方形结构；所述供水管的顶端连接在所述输水管吊架的一角，所述第一支架的顶端、所述第二支架的顶端和所述第三支架的顶端分别连接在所述输水管吊架的其余三角；所述供水管与所述输水管吊架所在平面垂直；所述第一支架、所述第二支架和所述第三支架分别与所述供水管平行设置；所述输水管吊架所在平面与地面平行；所述供水管底部设有供水口，所述供水口与外部消防供水系统或移动站连接；所述喷淋结构具有多个；多个所述喷淋结构设置在所述输水管吊架上；所述喷淋结构与所述输水管吊架连接。

可选的，所述第四支架的底端固定在地面上，所述第四支架的顶端连接所述供水管的底端；所述供水管的顶端连接所述输水管吊架的第一角；所述第一支架的底端固定在地面上，所述第一支架的顶端连接所述输水管吊架的第二角；所述第二支架的底端固定在地面上，所述第二支架的顶端连接所述输水管吊架的第三角；所述第三支架的底端固定在地面上，所述第三支架的顶端连接所述输水管吊架的第四角。

可选的，所述喷淋结构包括输水支管和3个喷头；所述输水支管与所述输水主管连接；所述输水支管与所述输水管吊架所在平面平行；所述输水支管与所述输水主管垂直。

可选的，所述输水支管的管径小于所述输水主管的管径。

可选的，所述3个喷头包括第一细水雾喷头、第二细水雾喷头和水幕喷头；所述第一细水雾喷头连接在所述输水支管靠近当前新能源汽车车位的一端；所述第二细水雾喷头连接在所述输水支管中间位置；所述水幕喷头连接在所述输水支管远离当前新能源汽车车位的一端。