[实用新型]滚装船埋入式底部固定装置

说明书

本实用新型提供了一种滚装船埋入式底部固定装置，包括底座和上盖板，所述底座放置在船舶预设凹槽中，所述的上盖板与船舶表面水平，包括中央的象脚孔以及四周的凸边，所述凸边与船舶凹槽侧壁焊接。所述的上盖板截面为梯形结构，上盖板的上表面半径小于下表面。本实用新型相比于传统露出甲板表面的固定方式，不占用船舶的装在空间，加工方便，固定件的，避免了火焰切割造成的材料浪费，不容易损坏。

技术领域

本实用新型涉及集装箱海运设备领域，具体是一种滚装船埋入式底部固定装置。

背景技术

集装箱运输，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

现有的滚装船底部固定极其繁琐，需要各种不同的固定方式来固定，主要焊接固定方式如图1所示，其缺点在于：

1.其露出于甲板表面的固定方式，大大减少了船舶的装载空间。

2. 加工工艺繁琐，浪费材料，且污染环境:火焰切割下料→压机冷压→打磨→抛丸→油漆→发货。

3. 产品结构容易损坏。

汽车绑扎固定底座也是同理，会影响车辆的行驶。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种滚装船埋入式底部固定装置，相比于传统露出甲板表面的固定方式，不占用船舶的装在空间，加工方便，固定件的，避免了火焰切割造成的材料浪费，不容易损坏。

本实用新型包括底座和上盖板，所述底座放置在船舶预设凹槽中，所述的上盖板与船舶表面水平，包括中央的象脚孔以及四周的凸边，所述凸边与船舶凹槽侧壁焊接。

进一步改进，所述的上盖板截面为梯形结构，上盖板的上表面半径小于下表面，这样上盖板与船舶凹槽侧壁之间留有一定的间隙，方便焊接。

本实用新型有益效果在于：

1、相比于传统露出甲板表面的固定方式，不占用船舶的装在空间。

2. 上盖板与船舶凹槽侧壁之间留有一定的间隙，方便焊接。

3. 加工工艺简单，可以通过铸造一体成型，避免了火焰切割造成的材料浪费，不容易损坏。

附图说明

图1为现有固定方式示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型结构如图2和图3所示，包括圆形底座和上盖板，所述底座放置在船舶预设凹槽中，所述的上盖板与船舶表面水平，包括中央的象脚孔以及四周的凸边，所述凸边与船舶凹槽侧壁焊接。

进一步改进，所述的上盖板截面为梯形结构，上盖板的上表面半径小于下表面，这样上盖板与船舶凹槽侧壁之间留有一定的间隙，方便焊接。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。