[实用新型]一种梳齿板式伸缩缝装置

说明书

本实用新型公开了一种梳齿板式伸缩缝装置，包括第一梳齿板，其开设有第一结合孔，在第一结合孔的下方设有第一预埋套筒，所述第一预埋套筒固定在混凝土内；有第一螺栓穿过第一结合孔与所述第一预埋套筒螺纹连接；第二梳齿板，其与所述第一梳齿板以梳齿对插相对设置，其开设有第二结合孔，在第二结合孔的下方设有第二预埋套筒，所述第二预埋套筒固定在混凝土内，有第二螺栓穿过第二结合孔与所述第二预埋套筒螺纹连接。本实用新型能实现在不破坏任何装置的情况下快速维修，缩短交通围挡及布控的时间，可以使交通得到快速通行。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种梳齿板式伸缩缝装置。

背景技术

桥梁伸缩装置的作用是用以保证桥梁结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联(孔)上部结构衔接处，一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置。

传统的梳齿板式伸缩缝装置多采用刚性连接，当桥梁在风力、车辆及桥梁本身承载等作用下产生水平、竖向、扭转等变化时，梳齿板上固定的螺栓就会产生松动并逐渐向上突出，并在不断的车辆、风力等冲击力和剪切力的施压下折断，使梳齿板的固定力降低。没有折断的突出的螺栓也会对行走的车辆造成损害。因此需要取出断裂残留的螺栓或突出的螺栓，此时需要凿除整个浇筑的混凝土，重新预埋螺栓，花费很大的交通围挡、布控及维修的时间、以及人力和物力。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提出一种在不破坏任何装置的情况下快速维修，缩短交通围挡及布控的时间，可以使交通得到快速通行的梳齿板式伸缩缝装置。

所采用的技术方案为：

一种梳齿板式伸缩缝装置，包括：

第一梳齿板，其开设有第一结合孔，在第一结合孔的下方设有第一预埋套筒，所述第一预埋套筒固定在混凝土内；有第一螺栓穿过第一结合孔与所述第一预埋套筒螺纹连接；

第二梳齿板，其与所述第一梳齿板以梳齿对插相对设置，其开设有第二结合孔，在第二结合孔的下方设有第二预埋套筒，所述第二预埋套筒固定在混凝土内，有第二螺栓穿过第二结合孔与所述第二预埋套筒螺纹连接。

进一步地，所述第一结合孔设有相通的第一通道和第二通道；所述第一螺栓包括上下固定的第一螺帽和第一螺柱，所述第一螺帽限位在第一通道内，使第一螺帽的最高点不高出第一通道；所述第一螺栓穿过第二通道与所述第一预埋套筒螺纹连接；

所述第二结合孔设有相通的第三通道和第四通道；所述第二螺栓包括上下固定的第二螺帽和第二螺柱，所述第二螺帽限位在第三通道内，使第二螺帽的最高点不高出第三通道；所述第二螺栓穿过第四通道与所述第二预埋套筒螺纹连接。

进一步地，所述第一梳齿板的下方设有第一钢筋架，所述第一预埋套筒限位在第一钢筋架内；所述第二梳齿板的下方设有第二钢筋架，所述第二预埋套筒限位在第二钢筋架内；所述第一钢筋架固定有第一角钢，所述第二钢筋架固定有第二角钢，所述第一角钢和所述第二角钢相对设置，在所述第一角钢和所述第二角钢之间卡接有橡胶防水胶带。

进一步地，所述第一预埋套筒至少部分伸入至多向变位箱体内，所述多向变位箱体的内部设有橡胶层和钢板层，所述橡胶层和钢板层相间设置，所述第一预埋套筒紧固在所述橡胶层内。

进一步地，所述第一预埋套筒有N个，所述多向变位箱体有M个，M＜N，M，N为自然数。

进一步地，所述多向变位箱体焊接在一容纳盒内，所述容纳盒固定在所述第一钢筋架上。

本实用新型的有益效果在于：