[实用新型]双点锁控制器有效
申请号: | 201920925203.X | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210598532U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 黄智中 | 申请(专利权)人: | 芜湖宇创汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/30 | 分类号: | E05B83/30;E05B79/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双点锁 控制器 | ||
本实用新型公开了一种双点锁控制器,包括壳体和设在壳体上相对两侧可伸缩的一对锁杆连接柱,还包括解锁按压块和一对连动板,所述解锁按压块的一端设在壳体中位于一对锁杆连接柱之间,连动板的一端与对应的锁杆连接柱的内端活动铰接相连,所述解锁按压块相对两侧上均设有齿条;连动板的另一端通过销轴可转动设在壳体上,并且连动板的另一端上设有与对应侧的齿条相啮合的齿结构;所述壳体内设有用于解锁按压块复位的复位弹簧。该双点锁控制器结构设计合理,通过设置在中间的解锁按压块齿驱动两侧结构伸缩,长期使用稳定可靠,不易出现松动;并且结构简单,便于组装。
技术领域
本实用新型涉及锁控制器技术领域,尤其是涉及一种双点锁控制器。
背景技术
目前汽车手套箱多是采用两边双侧锁结构,通过一个开锁按钮或把手同时控制两边锁舌收缩解锁。两边双侧锁相对单边锁牢固可靠,性能较好;但现有控制的两边锁舌收缩伸出的控制结构多为扭簧结构,通过扭簧连接两侧结构,长期使用后扭簧弹力会变化,影响控制使用稳定性;并且扭簧结构锁控制器内部结构复杂,不便于组装。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双点锁控制器,以达到长期使用稳定可靠的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该双点锁控制器,包括壳体和设在壳体上相对两侧可伸缩的一对锁杆连接柱,还包括解锁按压块和一对连动板,所述解锁按压块的一端设在壳体中位于一对锁杆连接柱之间,连动板的一端与对应的锁杆连接柱的内端活动铰接相连,所述解锁按压块相对两侧上均设有齿条;连动板的另一端通过销轴可转动设在壳体上,并且连动板的另一端上设有与对应侧的齿条相啮合的齿结构;所述壳体内设有用于解锁按压块复位的复位弹簧。
进一步的,所述解锁按压块位于一对锁杆连接柱中间位置处。
所述壳体的内壁与解锁按压块之间设有用于对解锁按压块导向的导向结构。
所述连动板另一端上的齿结构为扇形结构,扇形结构外缘上设有一组齿。
所述复位弹簧设在解锁按压块内端与壳体之间。
所述锁杆连接柱上设有联动轴,连动板的一端设有活动槽,联动轴位于活动槽内。
所述锁杆连接柱的外表面上设有连接柱导槽,所述壳体内壁上设有与连接柱导槽相适配的凸起。
所述解锁按压块为方形柱体,所述壳体上设有与方形柱体相适配的插孔。
所述导向结构包括设在解锁按压块上的按压块导槽,所述壳体内壁上设有与按压块导槽相适配的导板。
所述解锁按压块内端为中空结构,复位弹簧的一端位于中空结构内。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:该双点锁控制器结构设计合理,通过设置在中间的解锁按压块齿驱动两侧结构伸缩,长期使用稳定可靠,不易出现松动;并且结构简单,便于组装。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型控制器外部结构示意图一。
图2为本实用新型控制器外部结构示意图二。
图3为本实用新型控制器内部结构示意图一。
图4为本实用新型控制器内部结构示意图二。
图5为本实用新型控制器内部结构示意图三。
图中:
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