[实用新型]一种用于商用车的轻量化高强度轮毂有效
申请号: | 201920925368.7 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210082815U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 丁炜琦;何维聪;张龙;巩占峰;苏武;郑小艳 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 范巍 |
地址: | 721000 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 商用 量化 强度 轮毂 | ||
1.一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,所述轮毂(3)包括第一盘面(15)和第二盘面(16),第一盘面(15)的直径小于第二盘面(16);第一盘面(15)和第二盘面(16)通过斜面环(17)连接,第一盘面(15)、第二盘面(16)和斜面环(17)均为同一轴线;
第一盘面(15)包括圆环状的外环(15-3)和在外环(15-3)内的回转薄壁面(11),外环(15-3)和回转薄壁面(11)同轴;回转薄壁面(11)为圆弧面形状,从回转薄壁面(11)的第二弧面(11-2)至回转薄壁面(11)的第一弧面(11-1)方向,回转薄壁面(11)垂直于其轴向的圆形截面面积沿回转薄壁面(11)的轴向逐渐增加。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,第二盘面(16)的外部侧边为圆形或花瓣形。
3.根据权利要求1所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,第二盘面(16)的上端面沿其轴向开设有若干个圆形凸台(13),圆形凸台(13)的轴线平行于第二盘面(16)的轴线;相邻的圆形凸台(13)之间沿第二盘面(16)周向的距离相等;
每一个圆形凸台(13)在其中心处,沿其轴线开设有第二通孔(13-1)。
4.根据权利要求3所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,圆形凸台(13)的外侧面和第二盘面(16)的上端面连接处为过渡圆角(14)。
5.根据权利要求3所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,每一个第二通孔(13-1)被贯穿有一个滚花螺栓(4),滚花螺栓(4)和第二通孔(13-1)过盈配合,第二盘面(16)通过滚花螺栓(4)连接有轮辋(2)。
6.根据权利要求1所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,外环(15-3)沿其周向开设有若干个第一通孔(15-4),相邻的第一通孔(15-4)之间沿外环(15-3)周向的距离相等;第一通孔(15-4)被贯穿有螺栓(6),外环(15-3)通过螺栓(6)连接有制动盘(7);
外环(15-3)在其上端面的外侧设置有一圈凸出的制动盘挡肩(10),制动盘挡肩(10)用于限位制动盘(7)。
7.根据权利要求6所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,所述螺栓(6)的螺栓头和外环(15-3)之间设置有平垫片(5)。
8.根据权利要求1所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,所述斜面环(17)包括外侧面(17-1)和内侧面(17-2),外侧面(17-1)为弧面,内侧面(17-2)为平面;外侧面(17-1)和第一盘面(15)及第二盘面(16)的连接处均倒圆角处理。
9.根据权利要求8所述的一种用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,所述内侧面(17-2)设置若干个有向下凸出的轮辋止口(12),轮辋止口(12)的下端面凸出第二盘面(16)的第四端面(16-2)。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的用于商用车的轻量化高强度轮毂,其特征在于,所述轮毂(3)采用高强度铝合金材料,高强度铝合金材料的屈服强度大于276MPa。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西汉德车桥有限公司,未经陕西汉德车桥有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920925368.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种叶片快速成型设备
- 下一篇:具有高效散热能力的光纤水冷板