[实用新型]带升降装置的桥架有效
申请号: | 201920926513.3 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210368583U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 刘川 | 申请(专利权)人: | 四川铁成建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/02 | 分类号: | E01D15/02;E01D19/00 |
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地址: | 610000 四川省成都市天府新区华*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 装置 | ||
本实用新型公开了带升降装置的桥架,包括桥柱和桥体,所述桥柱共设置有两个,且两个桥柱呈水平对称设置,所述两个桥柱之间设置有桥体,所述桥体的底部水平端两侧均焊接有限位板,所述桥体的四个拐角处均焊接有滑套,且滑套与桥柱的竖直端滑动连接,所述桥柱的底部且靠近桥体的底部一侧焊接有固定架。本实用新型中,当需要对桥梁进行升降时,启动多个水泵,通过多个水泵同时经过进水管向伸缩套杆内部注入水,从而使得伸缩套杆的高度增加,将带动桥体通过滑套在桥柱上进行上下滑动,通过水泵使用河流内部的水对桥体进行升降,对升降桥所处环境的资源进行合理利用,降低升降桥的使用成本。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及带升降装置的桥架。
背景技术
桥梁中间通航部分的桥跨做成可以升降的结构。在活动桥跨两端各有一座塔架和悬挂的平衡重。当船舶要通过时,将桥跨升起,暂时中断桥上交通,船舶通过后再降回原位,恢复陆地交通,升降桥两端的平衡重,一般做成和升降桥跨结构的重量相等。桥跨结构的两端支点用缆索通过塔顶的滑轮和平衡重连接。因此,活动桥跨的升降不需要很大的动力,它可适用于铁路桥。
然而现有的升降桥在使用的过程中仍然存在不足之处,首先,现有的升降桥往往呈两段式结构,且两段分别向两侧抬起,使得在抬起的过程中具有一定的倾角,若市民位于桥上,危险性极大;其次,现有的升降桥往往通过电机驱动的方式使得升降桥进行升降,而桥梁往往位于河流之上,未能对能源进行合理利用;最后,现有的升降桥的阻拦装置往往通过人为设置而进行阻拦,这样的阻拦方式,若操作人员不能够及时的将护栏升起,将存在一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的带升降装置的桥架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
带升降装置的桥架,包括桥柱和桥体,所述桥柱共设置有两个,且两个桥柱呈水平对称设置,所述两个桥柱之间设置有桥体,所述桥体的底部水平端两侧均焊接有限位板,所述桥体的四个拐角处均焊接有滑套,且滑套与桥柱的竖直端滑动连接,所述桥柱的底部且靠近桥体的底部一侧焊接有固定架,所述固定架与桥体之间通过伸缩套杆固定连接,所述伸缩套杆的底部连通有贯穿固定架的进水管,所述进水管的一侧连通有贯穿固定架的排水管,所述进水管的底部连通有水泵。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述桥体的顶部前后两侧均焊接有护栏。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位板的内部嵌设有观察玻璃。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述桥柱的侧视面呈倒U形结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述伸缩套杆共设置有多个,且多个伸缩套杆中相邻的两个之间间距相等。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述排水管上设置有电磁控制阀。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述水泵与固定架之间螺栓固定连接,并且水泵位于河流底部。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,桥体将同时水平升起,避免产生斜角,从而避免了由于桥体倾斜而带来的危险性。
2、本实用新型中,当需要对桥梁进行升降时,启动多个水泵,通过多个水泵同时经过进水管向伸缩套杆内部注入水,从而使得伸缩套杆的高度增加,将带动桥体通过滑套在桥柱上进行上下滑动,通过水泵使用河流内部的水对桥体进行升降,对升降桥所处环境的资源进行合理利用,降低升降桥的使用成本。
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