[实用新型]一种注塑机构的动力装置有效
申请号: | 201920926642.2 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN211334283U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 容应明;张霖;李陆华;张义清;徐梁;史明君 | 申请(专利权)人: | 宁波伊菲特科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/03 | 分类号: | B29C45/03;B29C45/17;B29C45/50;B29C45/58 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 机构 动力装置 | ||
本实用新型公开了一种注塑机构的动力装置,所述注塑机构包括射台后板和螺杆,所述动力装置包括电机和减速箱,所述减速箱与射台后板固定连接,所述电机与减速箱的输入端相连接,所述螺杆与减速箱的输出端相连接。本实用新型通过电机和减速箱作为动力源,相比于液压马达,成本较低,机器性能更为稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种注塑机构的动力装置,属于机械设备技术领域。
背景技术
注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料,对熔融塑料施加高压,使其射出而充满模具型腔。
中国专利201610342507.4公开了一种注塑机构,该注塑机构由液压马达作为动力源,液压马达成本较高且结构复杂,且容易发生损坏,一旦发生损坏维修难度大维修费用也较高,造成注塑机工作稳定性不好。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种注塑机构的动力装置,其目的在于降低成本,便于维护。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种注塑机构的动力装置,所述注塑机构包括射台后板和螺杆,所述动力装置包括电机和减速箱,所述减速箱与射台后板固定连接,所述电机与减速箱的输入端相连接,所述螺杆与减速箱的输出端相连接。
进一步地,上述注塑机构的动力装置,其中:所述螺杆通过联轴器与所述减速箱相连接,所述射台后板包括螺杆空腔,所述联轴器处于所述螺杆空腔内,所述螺杆的端部处于螺杆空腔内且与所述联轴器固定连接,所述联轴器另一端与所述减速箱的输出口相连接。
进一步地,上述注塑机构的动力装置,其中:所述联轴器一端设有一容置腔,所述螺杆靠近减速箱一侧的端部固定连接于所述容置腔内。
更进一步地,上述注塑机构的动力装置,其中:所述联轴器另一端形成有联轴器头部,所述联轴器头部外周形成有齿痕,所述减速箱的输出口形成一容置腔,所述减速箱输出口的容置腔大小与联轴器头部相适应,且减速箱的输出口容置腔内壁形成有齿痕,所述联轴器头部的齿痕和所述减速箱的输出口容置腔齿痕相啮合。
更进一步地,上述注塑机构的动力装置,其中:所述射台后板上设有一固定板,所述减速箱与所述固定板固定连接。
再进一步地,上述注塑机构的动力装置,其中:所述电机为55W功率电机或更大功率电机。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过电机和减速箱作为动力源,相比于液压马达,成本较低,机器性能更为稳定。
附图说明
图1为注塑机示意图;
图2为注塑机构示意图;
图3为注塑机构除去动力装置示意图;
图4为联轴器示意图;
图5为射胶缸示意图;
图6为射胶缸另一视角示意图;
图7为连接法兰示意图;
图8为射胶缸剖视图。
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