[实用新型]一种隧道外抗压装置

说明书

本实用新型提供了一种隧道外抗压装置，属于隧道技术领域，包括缓冲壳、活塞筒、活塞板、活塞杆、弹簧、垫板和缓冲板，缓冲壳的外侧嵌入焊接有若干个活塞筒，活塞筒的内壁均无缝滑动有活塞板，活塞板的表面均焊接设置有活塞杆，活塞筒的表面均焊接设置有弹簧。本实用新型中的缓冲板位于隧道的外侧，当隧道外侧的各个受力发生变化时，缓冲板能够在缓冲壳的外侧上下移动，缓冲壳中的水具有流动性，使各个缓冲板表面保持受力均衡，当一块缓冲板受力增加时，水会将压力均分该各个缓冲板，同时各个缓冲板反馈过来的力量也能够起到缓冲压力的作用，使其具有自动调节能力，使该装置整体具有非常好韧性，从而能够增加该装置的受力能力。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体的，涉及一种隧道外抗压装置。

背景技术

公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等，因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案，隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，隧道外侧随着地壳的移动，隧道外侧的受力也就会慢慢的发生变化，使隧道外侧各个点的压力发生变化，容易使隧道出现坍塌的危险等问题，而现有技术中的隧道外抗压装置，无法根据地壳的变化自动调整其受力能力的问题，因此，亟需要提供一种隧道外抗压装置。

实用新型内容

该种隧道外抗压装置解决上述提出的无法根据地壳的变化自动调整其受力能力的问题，提供一种隧道外抗压装置，该装置中的缓冲板位于隧道的外侧，当隧道外侧的各个受力发生变化时，缓冲板能够在缓冲壳的外侧上下移动，缓冲壳中的水具有流动性，使各个缓冲板表面保持受力均衡，当一块缓冲板受力增加时，水会将压力均分该各个缓冲板，同时各个缓冲板反馈过来的力量也能够起到缓冲压力的作用，使其具有自动调节能力，使该装置整体具有非常好韧性，从而能够增加该装置的受力能力。

本实用新型提供如下技术方案：一种隧道外抗压装置，包括缓冲壳、活塞筒、活塞板、活塞杆、弹簧、垫板和缓冲板，所述缓冲壳的外侧嵌入焊接有若干个活塞筒，所述活塞筒的内壁均无缝滑动有活塞板，所述活塞板的表面均焊接设置有活塞杆，所述活塞筒的表面均焊接设置有弹簧，所述活塞杆的一端均焊接设置有垫板，所述垫板的表面均焊接设置有缓冲板。

进一步的优选方案：所述活塞筒九个为一组共设有若干组，且活塞筒环绕在缓冲壳的表面，并且缓冲壳中填充有形状不定的水。

进一步的优选方案：所述弹簧与活塞杆套接，且弹簧焊接设置在垫板的表面。

进一步的优选方案：所述活塞杆活动嵌入设置在活塞筒的一端，且活塞杆垂直于垫板。

进一步的优选方案：所述缓冲板呈弧形，且缓冲板的弧度为15°-19°。

进一步的优选方案：所述活塞筒中均填充有形状不定的水，且活塞筒垂直缓冲壳的表面。

有益效果：本实用新型通过缓冲板位于隧道的外侧，当隧道外侧的各个受力发生变化时，各个缓冲板能够在缓冲壳的外侧上下移动，缓冲壳中的水具有流动性，使各个缓冲板表面保持受力均衡，当一块缓冲板受力增加时，缓冲壳中的水就会受到挤压，然后水会将压力均分该各个缓冲板，使各个缓冲板向缓冲壳的外侧阔反过来将力量施加到隧道外侧的土地上，使各个缓冲板反馈过来的力量也能够起到缓冲压力的作用，使其具有自动调节能力，使该装置整体具有非常好韧性，从而能够增加该装置的受力能力。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处的放大示意图。

图1-2中：缓冲壳1、活塞筒2、活塞板3、活塞杆4、弹簧5、垫板6、缓冲板7。

具体实施方式