[实用新型]一种新型的给油系统

说明书

本实用新型公开了一种新型的给油系统，包括给油系统主体、给油系统主体上端所设的负压进油系统与给油系统主体下端所设的注油系统，所述给油系统主体的左上端开设有负压孔I，所述给油系统主体的右上端设有进油腔，且在进油腔的上端固定安装有负压进油系统，所述负压进油系统的上端设有负压盖，所述负压盖的中间设有腔体结构的真空室，所述负压盖的左上端开设有与真空室相连通的负压孔II，所述负压孔II的左下端与负压孔I的右上端通过连接孔相连通，所述真空室的上端设有真空室上膜片；本实用新型能够减少发动机启动时的手拉次数，由注油系统代替，更佳省时省力，并且还能够有效解决工况恶劣情况下的油液面不平衡的漏油现象。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体为一种新型的给油系统。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

目前市面上通用的小型汽油机系列化油器大都采用油压差进行直接进油，油箱燃油通过油箱与化油器的高度差进入浮子室腔内，当发动机将处于长时间不工作状态下，带油开关结构的化油器，需手动关闭油开关将进油管道关闭，不带油开关结构的化油器，进油管道无法关闭，燃油直接与浮子室腔相通。上述两种结构，关闭、开启油开关，操作繁琐、不便捷；持续进油无法调整，易漏油。因此，提供一种新型的给油系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的给油系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的给油系统，包括给油系统主体、给油系统主体上端所设的负压进油系统与给油系统主体下端所设的注油系统，所述给油系统主体的左上端开设有负压孔I，所述给油系统主体的右上端设有进油腔，且在进油腔的上端固定安装有负压进油系统，所述负压进油系统的上端设有负压盖，所述负压盖的中间设有腔体结构的真空室，所述负压盖的左上端开设有与真空室相连通的负压孔II，所述负压孔II的左下端与负压孔I的右上端通过连接孔相连通，所述真空室的上端设有真空室上膜片，所述真空室的下端并且在进油腔的上端设有真空室下膜片，所述真空室上膜片与真空室下膜片之间设有真空室膜片弹簧；

优选的，所述油杯内并且在给油系统主体的下端面上固定安装有复位弹簧，所述注油系统的底部并且在给油系统主体的端面上固定设有进油单向阀组件与两个出油单向阀组件，所述进油单向阀组件与进油腔侧面所开设的进油孔I相连通，且在进油孔I的端口处固定连通有进油管，且其中一个出油单向阀组件的下端与给油系统主体内所开设的出油孔I相连通，所述另一个出油单向阀组件的下端与给油系统主体内所开设的出油孔II相连通。

优选的，所述真空室上膜片的下端贴合有上膜片弹簧定位板，所述真空室下膜片的上端贴合有下膜片弹簧定位板，所述真空室膜片弹簧的上下两端分别与上膜片弹簧定位板、下膜片弹簧定位板相抵。

优选的，所述真空室上膜片的上端开设有均布排列的通气孔I，所述上膜片弹簧定位板的中间开设有通气孔II。

优选的，所述进油单向阀组件的中间设有进油槽，且进油槽的上端开设有与进油孔I相连通的进油孔II，所述进油槽的端口处固定安装有进油单向阀，所述进油槽的底部固定安装有膜片密封阀座，所述膜片密封阀座的下端面上贴合有单向阀膜片I，所述单向阀膜片I与进油单向阀之间设有单向阀膜片弹簧I。

优选的，所述出油单向阀组件的中间设有出油槽，且出油槽的底部开设有出油孔III，所述出油槽的端口处固定安装有出油单向阀，且在出油单向阀的下端贴合有单向阀膜片II，所述单向阀膜片II与出油槽的底部之间设有单向阀膜片弹簧II。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：