[实用新型]一种自行车用头管型材

说明书

本实用新型公开了一种自行车用头管型材，包括同心设置的内管与外管；所述内管与外管之间通过若干连接筋连接；所述连接筋沿所述内管的轴向延伸；所述外管的侧壁上设置有贯穿其壁厚的出线孔。本实用新型的自行车用头管型材通过设置内管与外管，并采用若干连接筋连接内管与外管使得两者之间的环形空间被连接筋隔为若干走线腔，自行车的各类线材可经走线腔走线并由出线孔或端部穿出进入车架或自行车的其他部位，实现隐藏走线，可减少线材外露，提高线材寿命，并提升自行车的美观度。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是涉及一种自行车用头管型材。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

现有的自行车，其刹车线多为外露式的走线方式，对于有些带有助力功能的助力自行车来说，其电线一般也是外露式的走线方式，外露式的走线方式对于刹车线、电线等线材来说，一来线材容易老化，导致线材的寿命较短，可能还会产生电气故障，二来线材也影响了自行车外观的美观度。现有自行车的走线方式主要在自行车的头管部位受到限制，由于自行车的前叉、把手等部位相对于头管是转动连接的，因此较难在转动关节处将线材隐藏。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可实现线材在自行车的头管部位隐藏走线的自行车用头管型材。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的自行车用头管型材，包括同心设置的内管与外管；

所述内管与外管之间通过若干连接筋连接；所述连接筋沿所述内管的轴向延伸；

所述外管的侧壁上设置有贯穿其壁厚的出线孔。

进一步地，所述出线孔沿所述外管的径向将所述自行车用头管型材整体贯穿；内管与外管之间被所述连接筋隔成的若干走线腔均与所述出线孔连通。

进一步地，所述出线孔的外轮廓为圆形，且其外轮廓的直径大于所述内管的直径。

进一步地，所述内管的一端相较于所述外管向外凸出。

进一步地，所述内管的另一端相较于所述外管向内缩入，且该端对应的外管上形成有限位槽。

有益效果：本实用新型的自行车用头管型材通过设置内管与外管，并采用若干连接筋连接内管与外管使得两者之间的环形空间被连接筋隔为若干走线腔，自行车的各类线材可经走线腔走线并由出线孔或端部穿出进入车架或自行车的其他部位，实现隐藏走线，可减少线材外露，提高线材寿命，并提升自行车的美观度。

附图说明

附图1为自行车用头管型材的第一视角结构图；

附图2为自行车用头管型材的第二视角结构图；

附图3为采用了本实用新型之头管型材的自行车的车头部分的结构图。

附图中各附图标记表示的零部件名称如下：

1-自行车用头管型材；11-内管；12-外管；13-连接筋；14-出线孔；15-走线腔；16-限位槽；2-迫紧件；3-前叉；4-车架下管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1所示的自行车用头管型材1，包括同心设置的内管11与外管12；所述内管11与外管12之间通过若干连接筋13连接；本实施例中，连接筋13的数量为4个，连接筋13沿所述内管11的轴向延伸，所有连接筋13将内管11与外管12之间的环形空腔隔成四个扇形的走线腔15；所述外管12的侧壁上设置有贯穿其壁厚的出线孔14。