[实用新型]9FA燃气轮机防喘放气系统

说明书

本实用新型提供了一种9FA燃气轮机防喘放气系统，涉及燃气轮机技术领域，解决了燃气轮机发生喘振现象的技术问题。本实用新型提供的9FA燃气轮机防喘放气系统，包括压气机，所述压气机第九级抽气管道和第十三级抽气管道上均设置有防喘放气阀，所述防喘放气阀与大气连通，还包括控制气路，所述控制气路与所述防喘放气阀连通，用以控制气体进入所述防喘放气阀的气动执行机构使所述防喘放气阀动作。本实用新型通过控制气路进行气动控制将压气机第九级抽气抽气管道及第十三级抽气管内抽气排放至大气中，使得压气机远离喘振边界，防止喘振现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，尤其是涉及一种9FA燃气轮机防喘放气系统。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

9FA燃气轮机，包括压气机、透平机等结构，在发电厂的燃气轮机运行过程中，当流经压气机的空气流量减小到一定程度时，空气流量就会出现波动，严重时甚至会出现气流从压气机的进口处倒流出来的现象，这是会使机组产生强烈的振动，这种现象被称为喘振现象，由于压气机发生严重喘振时，往往会引起压气机叶片断裂现象的产生，在机组的实际运行中，必须采取相应的防喘振措施。

因此，如何解决9FA燃气轮机发生喘振现象的问题，是本领域技术人员需要解决的关键技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种9FA燃气轮机防喘放气系统，解决了现有技术中存在的9FA燃气轮机发生喘振现象技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的9FA燃气轮机防喘放气系统，包括压气机，所述压气机第九级抽气管道和第十三级抽气管道上均设置有防喘放气阀，所述防喘放气阀与大气连通，所述防喘放气阀为气动阀，还包括控制气路，所述控制气路与所述防喘放气阀连通，用以控制气体进入所述防喘放气阀的气动执行机构使所述防喘放气阀动作。

优选地，所述防喘放气阀的数量为两个，包括第一防喘放气阀、第二防喘放气阀，所述第九级抽气管道和所述第十三级抽气管道上均设置有所述第一防喘放气阀及所述第二防喘放气阀，所述控制气路分别与所述第一防喘放气阀、所述第二防喘放气阀连通。

优选地，所述控制气路包括第一电磁阀、快速排放阀、控制气源，所述快速排放阀为二位三通电磁阀，所述快速排放阀的两个进气口分别与所述控制气源、所述第一电磁阀连接，所述第一电磁阀与所述控制气源连接，所述快速排放阀的出气口通过管路分别与所述第一防喘放气阀、所述第二防喘放气阀相连通。

优选地，所述第一防喘放气阀及所述第二防喘放气阀上均设置有位置开关，所述位置开关用以显示所述第一防喘放气阀及所述第二防喘放气阀的状态。

优选地，位于所述第九级抽气管道的所述控制气路和位于所述第十三级抽气管道的所述控制气路共用一个控制气源。

优选地，所述控制气源为装有仪用压缩空气的储气罐。

优选地，所述第一电磁阀为二位三通电磁阀。

优选地，所述第一电磁阀为ASCO电磁阀。

优选地，所述第一电磁阀的启动电流为0.2-0.3A。

优选地，所述第一防喘放气阀及所述第二防喘放气阀均为二位二通阀。

本实用新型提供的技术方案中，采用气动控制的第一防喘放气阀和第二防喘放气阀，将压气机的第九级及第十三级抽气管道与大气连通，将管道内抽气排放至大气中，使得压气机远离喘振边界，防止喘振现象的发生。