[实用新型]一种带辅助扶手的安全座椅

说明书

本实用新型涉及一种带辅助扶手的安全座椅，属于汽车座椅技术领域，包括靠背，靠背包括顶面和侧面，顶面设有辅助扶手，辅助扶手包括握把、支杆和架杆，握把与支杆垂直固定连接，支杆远离握把一端与架杆铰接；架杆上设置有安装筒，安装筒上开设有阶梯孔一和阶梯孔二，安装筒内设有拉伸弹簧和滑动环，架杆侧壁上开设有环槽，滑动环的内径与环槽的槽底贴合，滑动环滑动连接于阶梯孔一侧壁上，拉伸弹簧一端固定连接于滑动环的上端面，另一端固定连接于阶梯孔一的端面；架杆远离支杆一端设有锁紧销，锁紧销抵接于阶梯孔一和阶梯孔二交替处的阶梯面上。本实用新型具有安全的为乘客手部提供着力点使其完成从座位上站起动作的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种带辅助扶手的安全座椅。

背景技术

公共交通工具主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大中型出租车，火车等正在运营中的公共交通工具，其中汽车座椅在整车的内饰中，无论从功能上还是体积上，均占有很重要的地位；汽车座椅和其他家用、公用座椅的基本功能是一样的，但因其是在车内这一特定的环境下附加了许多额外的功能。

现有公告号为CN205651993U中国实用新型专利公开了一种方便握持的公交座椅，包括座椅本体，座椅本体的底部通过支腿连接到车厢上，在座椅本体的顶部设置一个开孔，座椅本体的后背设置有横截面呈L形的辅助支架，L形辅助支架的长侧边远离座椅本体，辅助支架上设置有用于乘员握持的握持部。

上述技术方案存在以下缺陷：由于其辅助支架独立架设于座椅背部侧面，当乘客从座椅上离开并站起后，可能会由于车辆晃动而导致辅助支架撞击乘客胸腹部，从而对乘客身体造成一定程度的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带辅助扶手的安全座椅，其具有安全的为乘客手部提供着力点使其完成从座位上站起动作的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带辅助扶手的安全座椅，包括靠背，所述靠背包括顶面和侧面，所述顶面沿其中心对称设有辅助扶手，所述辅助扶手包括握把、支杆和架杆，所述握把与支杆垂直固定连接，所述支杆远离握把一端与架杆铰接；

所述架杆上设置有安装筒，所述安装筒垂直设置在顶面上，所述安装筒沿其轴向依次开设有阶梯孔一和阶梯孔二，所述阶梯孔一和阶梯孔二连通，所述安装筒内设有拉伸弹簧和滑动环，所述架杆侧壁上开设有环槽，所述滑动环的内径与环槽的槽底贴合，所述滑动环滑动连接于阶梯孔一侧壁上，所述拉伸弹簧一端固定连接于滑动环的上端面，另一端固定连接于阶梯孔一的端面；

所述架杆远离支杆一端设有锁紧销，所述锁紧销与架杆垂直连接，所述锁紧销垂直穿出架杆侧壁，所述锁紧销抵接于阶梯孔一和阶梯孔二交替处的阶梯面上。

通过采用上述技术方案，向下按压握把，使得握把、支杆和架杆沿安装筒轴线方向向下运动，然后旋转握把，使得握把与顶面的长度方向平行，松开握把，从而使得锁紧销抵接于阶梯孔一和阶梯孔二交替处的阶梯面上，在拉伸弹簧的作用下，握把固定，从而为乘客从座位上站起时提供手部的握持点，方便乘客站起，辅助乘客从座位上安全离开并走出前后座椅之间狭长的过道。

本实用新型进一步设置为：所述握把远离支杆的一端设有半球形的端部。

通过采用上述技术方案，在较为晃动的车厢内，圆滑的端部握把能够在乘客使用过程中提供保护，减小乘客碰撞握把端部时产生的撞击力。

本实用新型进一步设置为：所述握把侧面开设有隐藏槽，所述隐藏槽内设有可以转动的挂钩，所述隐藏槽一端设有使挂钩停止转动的倾斜面，所述隐藏槽远离倾斜面一端开设有斜槽，所述挂钩上设有与斜槽配合的卡接凸起。

通过采用上述技术方案，握把侧面隐藏有挂钩，将挂钩从隐藏槽内拉出，挂钩一端抵接在隐藏槽的倾斜面，使得挂钩倾斜并稳定的设置在握把侧面，从而方便乘客挂设随身小物件。