[实用新型]一种婴儿车及其稳定型车体有效
申请号: | 201920927957.9 | 申请日: | 2019-06-15 |
公开(公告)号: | CN210162204U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 杨杰;黄维 | 申请(专利权)人: | 深圳市皓颢智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K5/08;B62K27/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 婴儿 及其 稳定 车体 | ||
本实用新型公开了一种稳定型车体,包括车架、前轮和后轮,所述车架前端对称设置有前叉,车架后端设置有后叉,所述前叉之间设置有横架,所述前叉上套接有与其转动连接的安装套,所述横架的两端分别铰接在安装套的前端或后端,所述横架上下间隔设置,所述车架连接在横架上,将横架的两端分别铰接在安装套的前端或后端,从而在车体转弯的过程中使得前叉可以朝向转弯一侧倾斜,使得整个车体的重心偏向转弯的一侧,使得车体在转弯时不易出现侧翻的情况,达到安全性更好的目的,并且这样使得横架的总长度大于两个安装套之间的距离,在遇到路面一侧有存在凸起的情况时,该侧前轮上移的幅度可以更大,从而越过障碍凸起的能力更好。本申请还提供一种婴儿车。
技术领域
本实用新型涉及三轮车体领域,更具体地说,它涉及一种婴儿车及其稳定型车体。
背景技术
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,随着科学技术的进步以及人们生活水平的提高,人们娱乐休闲的质量要求也在提高,对于很多年轻的、才建立的宝宝家庭,他们已经不再满足日常生活休闲散步仅在1公里以内的生活环境中,为了满足用户群体的需求,现有市面上有大人可以骑行的婴儿车,通过在车体前部放置睡篮,且该车体包括两个前轮以及一个后轮,实现稳定骑行,但是由于该车体是三轮结构,在转弯的时候容易存在侧翻的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种稳定型车体,具有转弯时不易侧翻的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种稳定型车体,包括车架、前轮和后轮,所述车架前端对称设置有前叉,车架后端设置有后叉,所述前叉之间设置有横架,所述前叉上套接有与其转动连接的安装套,所述横架的两端分别铰接在安装套的前端或后端,所述横架上下间隔设置,所述车架连接在横架上。
将横架的两端分别铰接在安装套的前端或后端,从而在车体转弯的过程中使得前叉可以朝向转弯一侧倾斜,使得整个车体的重心偏向转弯的一侧,使得车体在转弯时不易出现侧翻的情况,达到安全性更好的目的,并且这样使得横架的总长度大于两个安装套之间的距离,在遇到路面一侧有存在凸起的情况时,该侧前轮上移的幅度可以更大,从而越过障碍凸起的能力更好。
本实用新型进一步设置:所述车架的前端设置有连接件,所述连接件的两端分别与相邻横架转动连接。
这样将横架连接在连接件上,在车体转弯时,后面整个车架会随着安装套同步朝转向方向倾倒,进而使得连接在连接件上的车架以及后轮能够同步向一侧倾倒,使得车体在转弯的整体的一致性更佳,转弯更加灵活。
本实用新型进一步设置:所述连接件为连接套,所述连接套中转动连接有车把,所述车把底端延伸有第一转臂,所述前叉上延伸有第二转臂,所述第一转臂和第二转臂之间设置有联动两者的联动件。
设置单个车把即可满足人们手持的目的,通过转动车把并借助联动件联动两个前轮同步实现转向,两个前轮一致性好,便于人们骑行时的转向操作。
本实用新型进一步设置:所述联动件包括连杆,所述连杆的两端分别铰接在第一转臂和第二转臂上。
通过连杆的设置实现第一转臂和第二转臂的转动同步,结构简单且易于实现。
本实用新型进一步设置:所述安装套和连接套的轴心共线设置,所述第一转臂和第二转臂平行且长度相等。
这样使得第一转臂和第二转臂转动的臂长相等,从而可以使得两者转动的角度能够始终保持一致性,即车把转动的角度等于前轮转动的角度,便于人们骑行时操控的准确性。
本实用新型进一步设置:相邻所述横架之间设置有限位块,所述限位块一侧固定在其中一个横架上,另一侧与另一个横架之间存在间距。
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