[实用新型]脉冲式发动机自动点火装置

说明书

本实用新型公开了一种脉冲式发动机自动点火装置，包括单片机控制器、点燃室和燃烧室，所述点燃室和燃烧室相通，所述燃烧室另一端连接有出气管，所述点燃室侧壁上设有汽油泵、气泵和火花塞，所述点燃室在气泵下方设有单向膜片，所述单向膜片使气体只能从点燃室下端进入到火花塞腔体内，且汽油泵、气泵和火花塞处于一个空腔内，所述火花塞、汽油泵和气泵通过单片机控制器进行控制。本实用新型提供的脉冲式发动机自动点火装置，发动机启动快捷方便。

技术领域

本实用新型涉及无人机应用技术领域，具体地说，涉及一种脉冲式发动机自动点火装置。

背景技术

随着无人机的应用，无人机在农业上的应用越来越成熟，无人机在喷洒农药方面应用越来越多。

无人机农药喷洒过程中，通过脉冲发动机提供动力，将农药喷洒出来。现有的汽油发动机的启动是通过手动进行启动，打开电火花和气泵供气后，通过挤压油泡，挤出一定量的汽油，在电火花的作用下与气泵空气混合后点燃，汽油进行燃烧，但是这种手动的启动方式，对汽油的控制的量很难把握，打火困难，汽油量少了，造成汽油量不足而无法点燃，汽油量多了，造成气体量太少而造成无法燃烧或者燃烧不充分，并且无法在空中进行启动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脉冲式发动机自动点火装置，发动机启动快捷方便。

本实用新型公开的脉冲式发动机自动点火装置所采用的技术方案是:

一种脉冲式发动机自动点火装置，包括单片机控制器、点燃室和燃烧室，所述点燃室和燃烧室相通，所述燃烧室另一端连接有出气管，所述点燃室侧壁上设有汽油泵、气泵和火花塞，所述点燃室在气泵下方设有单向膜片，所述单向膜片使气体只能从点燃室下端进入到火花塞腔体内，且汽油泵、气泵和火花塞处于一个空腔内，所述火花塞、汽油泵和气泵通过单片机控制器进行控制。

作为优选方案，所述点燃室下端连接有化油器，所述化油器设有化油管。

作为优选方案，所述化油器连接有空气过滤器。

作为优选方案，所述单片机控制器设有无线模块，可通过地面发射器发送无线信号控制单片机控制器。

本实用新型公开的脉冲式发动机自动点火装置的有益效果是：打火时，通过单片机控制器，控制汽油泵的出油量，再控制气泵的出气量，使点燃室内的空腔的汽油比例适合燃烧，再通过火花塞的点燃使汽油燃烧，完成点火动作，而点燃后的汽油在燃烧室内充分燃烧，而汽油燃烧过程中会发生爆燃，产生冲击力，汽油爆燃使，使单向膜片向下关闭，气体从出气管排气，就会产生一个发作用力，使单向膜片重新打开，单向膜片下方的汽油混合物被吸上来，再次完成点燃，使发动机能持续工作，形成脉冲式的冲击力，在出气管的出口处连接药罐，通过冲击力将药物喷洒出去，本方案通过单片机控制器控制汽油泵和气泵的量，从而使发动机的点火快捷且方便，并且使汽油得到充分燃烧，节约能源。

附图说明

图1是本实用新型脉冲式发动机自动点火装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1，一种脉冲式发动机自动点火装置，包括单片机控制器60、点燃室10和燃烧室50，点燃室10和燃烧室50相通，燃烧室50另一端连接有出气管51，点燃室10侧壁上设有汽油泵40、气泵30和火花塞20，点燃室10在气泵30下方设有单向膜片11，单向膜片11使气体只能从点燃室10下端进入到火花塞20腔体内，且汽油泵40、气泵30和火花塞20处于一个空腔内，火花塞20、汽油泵40和气泵30通过单片机控制器60进行控制。通过单片机控制器60控制汽油泵40和气泵30的出量，使汽油的含量适合点燃。