[实用新型]一种轴承疲劳耐久测试装置有效
申请号: | 201920928499.0 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN210037207U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 诸暨市德宏轴承有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 44214 广州市红荔专利代理有限公司 | 代理人: | 吴伟文;李彦孚 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 支撑轴承座 测试 测试台 轴承座 本实用新型 第一联轴器 安装架 电机 疲劳测试设备 疲劳耐久测试 输出轴连接 联轴器 支撑架 卡接 转轴 | ||
本实用新型涉及轴承疲劳测试设备技术领域,尤其是一种轴承疲劳耐久测试装置,包括测试台,测试台的底部安装有支撑架,测试台顶部的一端安装有第一电机,第一电机的输出轴连接有第一联轴器,第一联轴器的一侧设置有支撑轴承座,支撑轴承座之间设置有测试轴承座,支撑轴承座内侧安装有第一轴承,测试轴承座的内侧安装有第二轴承,第一轴承与第二轴承的内侧均卡接有转轴,第一轴承与第二轴承的外侧均设置有第二联轴器,两个测试轴承座的一侧均设置有安装架,安装架固定安装在测试台上,测试台上均安装有加载机构。本实用新型的实用性强,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及轴承疲劳测试设备技术领域,尤其涉及一种轴承疲劳耐久测试装置。
背景技术
滚动轴承是旋转机械中至关重要的零部件之一,据统计,我国航空发动机轴承曾发生失效22起,严重威胁飞行安全。主要原因为主轴承的失效,从1995年4月到1996年3月的一年间,接连发生类似的事故竟达5起,严重威胁飞行安全,舰船主、辅柴油机的滚动轴承疲劳失效在每年的舰船柴油机故障中占很大比例,滚动轴承工作状态的好坏直接影响整个动力系统;现技术中,在通过砝码-杠杆进行加载的调节时,调节幅度变化大,而且在滑动过程中加载砝码不稳定,很容易造成加载压力不稳定,这就影响轴承最终的测试结果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在加载压力不稳定的缺点,而提出的一种轴承疲劳耐久测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种轴承疲劳耐久测试装置,包括测试台,所述测试台的底部固定安装有支撑架,所述测试台顶部的一端固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有第一联轴器,所述第一联轴器远离第一电机的一侧设置有两个相互平行的支撑轴承座,两个所述支撑轴承座均固定安装在测试台上,两个所述支撑轴承座之间设置有两个相互平行的测试轴承座,两个所述测试轴承座均固定安装在测试台上,两个所述支撑轴承座内侧均固定安装有第一轴承,两个所述测试轴承座的内侧均固定安装有第二轴承,所述第一轴承与第二轴承的内侧均卡接有转轴,所述转轴贯穿相应第一轴承、第二轴承,所述第一联轴器与相对应的转轴固定连接,所述第一轴承与第二轴承的外侧均设置有第二联轴器,所述第二联轴器与相对应的转轴固定连接,两个所述测试轴承座的一侧均设置有安装架,所述安装架固定安装在测试台上,所述测试台上均安装有加载机构。
优选的,所述加载机构包括加载板,所述加载板搭设在相应的测试轴承座的顶端,所述加载板的一端通过铰链与相应的安装架转动连接,所述加载板远离安装架的一端固定安装有固定板,所述固定板与安装架之间固定安装有螺纹杆,所述安装架的外侧壁上固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴与螺纹杆固定连接,所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹座,所述螺纹座的底部固定安装有加载气缸,所述加载气缸的输出端通过铰链转动连接有滑动支座,所述滑动支座卡接在加载板上,且与加载板滑动连接。
优选的,所述加载板上固定安装有与滑动支座相对应的滑轨,所述滑动支座卡接在滑轨上。
优选的,所述测试轴承座的侧壁的顶端固定安装有温度传感器,所述测试轴承座的侧壁的底端固定安装有速度传感器。
优选的,所述温度传感器的型号为PT100,所述速度传感器的型号为HD-GT-4S。
优选的,所述测试台的顶部安装有相应的测试计算机。
本实用新型提出的一种轴承疲劳耐久测试装置,有益效果在于:本实用新型的加载机构的设计,作用在于,通过启动第二电机可以使得螺纹杆发生转动,从而使得螺纹座在螺纹杆平稳的移动,进而可以使得加载气缸对加载板逐步施加压力,使得施加的压力稳定,这样可以使得轴承的疲劳测试结果更加准确。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轴承疲劳耐久测试装置的结构示意图;
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