[实用新型]一种可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构

说明书

本实用新型公开了一种可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构，迫紧辅助件包括中空结构的主体部，所述主体部上下贯通；还包括偏离出所述主体部且向上延伸的支体部；所述支体部为上端开口的中空结构，其内的空腔与所述主体部内的空腔连通。本实用新型的可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构，迫紧辅助件通过设置主体部与支体部，主体部起到辅助迫紧的作用，支体部起到走线的作用，如此可将自行车把手处至头管部分的线材隐藏在内，同时提供的迫紧结构的头管也提供了走线腔，可在头管部位也将线材隐藏。本实用新型的可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构实现了对线材的隐藏作用，使得自行车美观度提升，线材的使用寿命变长。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是涉及一种可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

现有的自行车，其刹车线多为外露式的走线方式，对于有些带有助力功能的助力自行车来说，其电线一般也是外露式的走线方式，外露式的走线方式对于刹车线、电线等线材来说，一来线材容易老化，导致线材的寿命较短，可能还会产生电气故障，二来线材也影响了自行车外观的美观度。现有自行车的走线方式主要在自行车的把手到头管部位受到限制，由于自行车的前叉、把手等部位相对于头管是转动连接的，因此自行车上从把手到头管部分的线材一般都是裸露的，难以得到保护。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构，旨在解决线材在自行车把手至头管之间走线的问题，实现隐藏走线。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的可辅助走线的迫紧辅助件，包括中空结构的主体部，所述主体部上下贯通；

还包括偏离出所述主体部且向上延伸的支体部；所述支体部为上端开口的中空结构，其内的空腔与所述主体部内的空腔连通。

进一步地，所述主体部上窄下宽。

进一步地，所述支体部上窄下宽。

进一步地，所述主体部内形成有圆管状的转动配合部。

进一步地，所述主体部的上端面上形成有止转凸台。

一种迫紧结构，包括：

头管，其包含内管与外管，且其内管与外管之间具有走线腔；

前叉转轴，其与所述内管转动连接；

上述的迫紧辅助件，其串套在所述前叉转轴上，且其下端抵住所述头管的上端；及

把头，其固定在所述前叉转轴的顶端，且其下端抵住所述迫紧辅助件的主体部的上端。

进一步地，所述把头上具有把手固定部，所述把手固定部的下端抵住所述迫紧辅助件的支体部的上端。

有益效果：本实用新型的可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构，迫紧辅助件通过设置主体部与支体部，主体部起到辅助迫紧的作用，支体部起到走线的作用，如此可将自行车把手处至头管部分的线材隐藏在内，同时提供的迫紧结构的头管也提供了走线腔，可在头管部位也将线材隐藏。本实用新型的可辅助走线的迫紧辅助件及迫紧结构实现了对线材的隐藏作用，使得自行车美观度提升，线材的使用寿命变长。

附图说明

附图1为可辅助走线的迫紧辅助件的第一视角结构图；

附图2为可辅助走线的迫紧辅助件的第二视角结构图；

附图3为迫紧结构的结构图；

附图4为附图3中A部分的局部放大图；

附图5为头管的结构图。