[实用新型]线束夹具

说明书

本实用新型提供一种线束夹具，包括气缸和固定座，固定座安装在安装台上，气缸能够相对于固定座在释放位置和固定线束的固定位置之间往复移动。根据本实用新型，固定座上设有定位块，其从固定座主体的表面上凸出，供线束在固定位置顶靠，并且气缸的移动方向垂直于定位块。本实用新型的线束夹具结构简单，操作容易可靠且易于维护。

技术领域

本实用新型涉及线束夹具。具体是，本实用新型涉及在车辆电机的组装过程中固定线束的夹具，以便随后将线束与相关组件(例如定子)相连接。

背景技术

图1示出了一种目前设计的线束夹具1’，其具有气缸10’和固定座20’以及吸头30’。气缸用于固定线束的一端，为此包括气缸主体11’和安装在气缸主体上的引导块12’，引导块上设有引导槽12a’，供放置线束。气缸10’能够在释放位置(如图1中所示)和固定位置之间相对于固定座20’左右(大致垂直于引导槽12a’的延伸方向) 移动，在释放位置，引导槽12a’露出，以便放置线束，在固定位置，气缸向右移动，盖住引导槽12a’，以将线束的一端及缆线固定住。

线束另一端(通常带接头)通过固定座20’和吸头30’固定。固定座20’安装在用于组装组件的安装台100’的外周处，其具有固定座主体21’，其上设有两个定位销22’和两个吸头孔23’，定位销用于将线束(其上设有相应的插孔)插入，吸头孔用于接纳吸头30’。固定时，将线束另一端放置在固定座主体21’上，使定位销22’插入穿过该线束端部中的插孔，同时吸头30’将该线束端部吸在固定座主体21’上，由此将线束另一端也固定住。随后，可以将已经固定住的线束与安装台100’上的组件，例如定子相连接。

现有设计的上述线束夹具1’的缺点是，由于气缸、固定座和吸头的位置都是固定的，故无法对线束夹具进行调节以适应不同线束的公差，这降低了固定线束的可靠性。而且，由于使用了吸头，线束夹具的构造相对复杂。此外，由于采用两个定位销，难以将线束端部对准插到定位销上，因此也不容易操作线束夹具来固定线束。

发明内容

本实用新型的目的因此是提供一种结构简单，操作容易可靠且易于维护的线束夹具。而且，线束夹具能够进行调节，以适应线束的公差。

为此，本实用新型提供一种线束夹具，包括气缸和固定座，固定座安装在安装台上，气缸能够相对于固定座在释放位置和固定线束的固定位置之间往复移动。根据本实用新型，固定座上设有定位块，其从固定座主体的表面上凸出，供线束在固定位置顶靠，并且气缸的移动方向垂直于定位块。以此方式，不再需要使得线束夹具结构复杂的吸头等部件，简化线束夹具结构，降低成本。

优选的，定位块在朝向气缸的一侧上设有凹口。以此方式，线束仅能在一个位置下放置在固定座上，因此操作人员可以容易对准线束。

优选的，定位块在背向气缸的一侧上也设有凹口。以此方式，可以避免在后续组装过程中干扰到其它组件。

优选的，定位块与固定座主体是一体的。以此方式，便于制造固定座。

优选的，定位块朝向气缸的一侧仿形设计，以符合线束端部形状。以此方式，可以使线束在固定位置紧密顶靠定位块，从而更加可靠固定线束。

固定座通过调节螺钉安装在安装台上，并且固定座能够通过调节螺钉进行调节。以此方式，可以适应不同线束的公差。

优选的，气缸具有气缸主体和安装在气缸主体上的引导块，引导块设有引导槽，供放置线束。优选的，引导槽仿形设计，以符合线束形状。以此方式，可以更加可靠固定线束。

附图说明

在附图中，为了清楚起见，本实用新型的实施例被以简化方式示出。相似的附图标记在附图中指代相对应的部分。

附图中：

图1是现有技术的线束夹具的示意性透视图；