[实用新型]一种具备姿态识别和风控能力的车载卫星定位装置

说明书

本实用新型属于卫星定位领域，尤其是一种具备姿态识别和风控能力的车载卫星定位装置，针对现有的，由于汽车在行驶过程中会产生颠簸，进而使得定位器产生跳动，从而使得定位其因为与汽车的碰撞损坏或者掉落的问题，现提出如下方案，其包括减震壳和车载卫星定位器，所述车载卫星定位器活动安装在减震壳内，所述减震壳的两侧内壁上均开设有滑动槽，两个滑动槽内活动安装有同一个滑动板，车载卫星定位器通过螺栓活动安装在滑动板的顶侧上。本实用新型，可以有效的对车载卫星定位器进行减震，从而有效的避免了因为汽车行驶产生的颠簸，进而使得车载卫星定位器产生跳动进而造成其脱落或者损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及卫星定位技术领域，尤其涉及一种具备姿态识别和风控能力的车载卫星定位装置。

背景技术

当通过硬件和软件做成GPS定位系统终端用于车辆定位的时候，称为车载GPS定位系统，但光有定位还不行，还要把这个定位信息传到报警中心或者车载GPS定位系统持有人那里，我们称为第三方。所以GPS定位系统中还包含了GSM网络通讯(手机通讯)，通过GSM网络用短信的方式把卫星定位信息发送到第三方，通过微机解读短信电文，在电子地图上显示车辆位置，这样就实现了车载GPS定位系统。

例如现有的型号为LK209的车载卫星定位器，此类定位器在安装时均是通过胶粘或者螺栓安装的方式安装在汽车上，但是却无法对其进行减震保护，由于汽车在行驶过程中会产生颠簸，进而使得定位器产生跳动，从而使得定位其因为与汽车的碰撞损坏或者掉落，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在，由于汽车在行驶过程中会产生颠簸，进而使得定位器产生跳动，从而使得定位其因为与汽车的碰撞损坏或者掉落的缺点，而提出的一种具备姿态识别和风控能力的车载卫星定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备姿态识别和风控能力的车载卫星定位装置，包括减震壳和车载卫星定位器，所述车载卫星定位器活动安装在减震壳内，所述减震壳的两侧内壁上均开设有滑动槽，两个滑动槽内活动安装有同一个滑动板，车载卫星定位器通过螺栓活动安装在滑动板的顶侧上，减震壳的底侧内壁上固定安装有T型板，T型板的一侧活动安装有T型杆和带动杆，带动杆的一侧活动安装有转动杆，转动杆的一侧转动安装有摆杆，摆杆的一侧转动安装有安装块，安装块的顶侧固定安装有顶板，顶板与滑动板的底侧相适配，可以有效的对车载卫星定位器进行减震，从而有效的避免了因为汽车行驶产生的颠簸，进而使得车载卫星定位器产生跳动进而造成其脱落或者损坏的问题。

优选的，所述T型板的一侧开设有两个滑槽，两个滑槽内均活动安装有滑块，两个滑块的一侧分别固定安装在T型杆和带动杆的一侧上，两个滑槽的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别固定安装在两个滑块的一侧上，压板带动T型杆移动，T型杆通过一个滑块在一个滑槽内滑动并使得一个第一弹簧受力，同时T型杆带动斜杆在斜孔内移动，从而使得带动杆通过另一个滑块在另一个滑槽内水平移动并使得另一个第一弹簧受力。

优选的，所述转动杆的一侧开设有转动孔，转动孔内活动安装有转动轴，转动轴的一端固定安装在减震壳的一侧内壁上，摆杆的一侧开设有两个销轴孔，两个销轴孔内均活动安装有销轴，两个销轴的一端分别固定安装在安装块和转动杆的一侧上，减震壳的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽内活动安装有限位块，限位块的一侧固定安装在安装块的一侧上，减震壳的底侧固定安装有减震橡胶垫，通过减震橡胶垫的设置，可以对减震壳与汽车之间的连接部分实现缓冲，转动杆在转动轴上转动，转动杆转动通过一个销轴带动摆杆转动，摆杆通过另一个销轴带动安装块移动。

优选的，所述T型杆的底侧固定安装有斜杆，带动杆的顶侧开设有斜孔，斜杆的底端延伸至斜孔内，带动杆的一侧固定安装有两个带动轴，两个带动轴相互靠近的一侧分别与转动杆的两侧相接触，T型杆带动斜杆在斜孔内移动，从而使得带动杆通过另一个滑块在另一个滑槽内水平移动并使得另一个第一弹簧受力，带动杆移动通过两个带动轴带动转动杆转动。