[实用新型]一种多唇组合骨架油封有效
申请号: | 201920929302.5 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN210106597U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 诸立亚;袁丽芬 | 申请(专利权)人: | 昆山健博密封件科技有限公司 |
主分类号: | F16J15/3232 | 分类号: | F16J15/3232;F16J15/3212;F16J15/3252;F16J15/3284 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 骨架 | ||
本实用新型公开了一种多唇组合骨架油封,包括固定部和密封部;所述固定部包括截面主体为L型骨架的第一金属骨架和第二金属骨架,所述第一金属骨架与第二金属骨架的直角相对,第二金属骨架的轴向侧边无缝贴合在第一金属骨架的轴向侧边内侧面;所述密封部为橡胶密封环,其外径为静态密封面,内径为动态密封面,连接外径与内径的为过渡部;第一金属骨架的径向侧边嵌入过渡部,轴向侧边的外侧面嵌入静态密封面;动态密封面设有动态密封组件,包括向两侧延伸的第一主密封唇、第二主密封唇和副密封唇。本实用新型提供的多唇组合油封,外径为橡胶半包设计,确保外径的密封性,同时具有较佳的稳固性及精确的装配特性。
技术领域
本实用新型涉及一种多唇组合骨架油封,属于密封件技术领域。
背景技术
在工业生产设备中,油封是一种被广泛使用的密封元件之一,油封能够将润滑油隔离封闭在预定空间内,避免润滑油从预定空间泄漏出去。通常情况下,旋转部件穿过油封的密封唇,油封的密封唇的内周表面与旋转部件的外周表面接触,以形成密封面。密封唇与旋转部件之间为滑动摩擦,油封的密封唇与旋转部件之间保持良好的密封状态。现有的一些油封装置存在刚性不足以及装配局限性的缺陷。
实用新型内容
目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种多唇组合骨架油封。
技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种多唇组合骨架油封,包括固定部和密封部,
所述固定部包括第一金属骨架和第二金属骨架,所述第一金属骨架、第二金属骨架的截面主体均为L型骨架;所述第一金属骨架与第二金属骨架的直角相互远离,第二金属骨架的轴向侧边无缝贴合在第一金属骨架的轴向侧边内侧面;
所述密封部为橡胶密封环,所述橡胶密封环外径为静态密封面,橡胶密封环内径为动态密封面,连接外径与内径的为过渡部;所述第一金属骨架的径向侧边嵌入橡胶密封环的过渡部,第一金属骨架的轴向侧边的外侧面嵌入静态密封面;所述动态密封面设有动态密封组件,动态密封组件包括第一主密封唇、第二主密封唇和副密封唇,第一主密封唇、第二主密封唇向同一侧延伸,副密封唇向另一侧延伸。
进一步地,所述第一主密封唇的外环部设置有环形凹槽,环形凹槽内设有弹簧。
进一步地,所述弹簧采用碳钢材料制成。
进一步地,所述第一金属骨架、第二金属骨架分别采用碳钢材料制成。
进一步地,所述第一金属骨架、第二金属骨架的直角弯折处均以圆弧过渡。
进一步地,所述第一金属骨架的轴向侧边端部向内弯折,并包覆在第二金属骨架的直角外边缘。
进一步地,所述副密封唇的内环直径与第二主密封唇的内环直径相等,且第二主密封唇的内环直径大于第一主密封唇的内环直径。
进一步地,所述橡胶密封环由氢化丁腈橡胶或聚四氟乙烯制成。
进一步地,所述第一金属骨架的轴向侧边被静态密封面所包覆的长度占第一金属骨架的轴向侧边总长度的1/2到2/3。
有益效果:本实用新型提供的多唇组合骨架油封,外径为橡胶半包设计,确保外径的密封性,同时具有较佳的稳固性及精确的装配特性;多唇形设计,可提供较佳的密封效果;内外组合骨架,增加刚性使油封不会轻易变形,及对主唇起到一定的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示,一种多唇组合骨架油封,包括固定部和密封部。
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