[实用新型]一种具有防错位功能的汽车锂电池支架

说明书

本实用新型属于锂电池支架技术领域，且公开了一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，包括调节板，所述调节板的一侧安装有第二连接头，另一侧开设有第一卡槽，所述第二连接头相对于调节板的一侧卡合连接有第二横板，所述第二横板靠近第二连接头的一侧位置处开设有第二卡槽，所述第一卡槽的内部卡合连接有第一连接头，所述第一连接头相对于调节板的一侧安装有第一横板，所述第一横板上开设有第一滑槽，本实用新型通过第一卡槽卡合第二连接头，通过第一滑槽和第二滑槽让第一支撑杆和第二支撑杆可以滑动，通过拧紧第一调节螺栓和第二调节螺栓，将第一支撑杆和第二支撑杆固定，让装置可以安装不同规格的电池，提高装置的使用范围。

技术领域

本实用新型属于锂电池支架技术领域，具体涉及一种具有防错位功能的汽车锂电池支架。

背景技术

电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，可充电电池的第五代产品锂金属电池其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。

但是目前市场上的汽车锂电池支架没有设置调节装置规格的结构，只能安装固定规格的电池，降低装置的使用范围，没有设置防止安装错位的结构，使用者将电池插入支架中时，容易发生错位，需要使用者重新安装，增加了使用者的工作难度，降低使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，以解决上述背景技术中提出的只能安装固定规格的电池，降低装置使用范围的和电池安装时容易发生错位，需要使用者重新安装，增加了使用者的工作难度，降低使用者工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，包括调节板，所述调节板的一侧安装有第二连接头，另一侧开设有第一卡槽，所述第二连接头相对于调节板的一侧卡合连接有第二横板，所述第二横板靠近第二连接头的一侧位置处开设有第二卡槽，所述第一卡槽的内部卡合连接有第一连接头，所述第一连接头相对于调节板的一侧安装有第一横板，所述第一横板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆与第一横板之间旋合连接有第一调节螺栓，所述第二横板靠近第二卡槽的一侧位置处开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与第二横板之间旋合连接有第二调节螺栓，所述调节板的上方安装有电池主体。

优选的，所述电池主体的一侧安装有第一卡板，另一侧安装有第二卡板，所述第一卡板和第二卡板的上下两端均安装有拉簧，所述拉簧相对于第一卡板和第二卡板的一端均安装有夹板，所述第一支撑杆靠近第一卡板的一侧位置处开设有第一限位槽，所述第二支撑杆靠近第二卡板的一侧位置处开设有第二限位槽。

优选的，所述调节板的顶部安装有防滑块，所述防滑块的顶部形成防滑凸纹。

优选的，所述第一调节螺栓的两侧均安装有第一指杆，所述第二调节螺栓的两侧均安装有第二指杆，所述第一指杆和第二指杆上均开设有指槽。

优选的，所述夹板靠近电池主体的一侧安装有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过第一卡槽卡合第二连接头，从而将调节板的长度调节至使用者需要的长度，通过第二卡槽将第二横板与调节板卡合，通过第一连接头将第一横板与调节板卡合，通过第一滑槽和第二滑槽让第一支撑杆和第二支撑杆可以滑动，通过拧紧第一调节螺栓和第二调节螺栓，将第一支撑杆和第二支撑杆固定，让装置可以安装不同规格的电池，提高装置的使用范围。

（2）本实用新型通过拉簧让夹板可以移动，通过夹板将第一卡板和第二卡板与电池主体固定，通过对准第二限位槽和第一限位槽，让使用者安装电池主体时不会发生错位，让使用者无需重新安装，降低了使用者的工作难度，提高使用者的工作效率。