[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型公开一种道路桥梁裂缝加固装置，包括路面上的裂缝槽，所述裂缝槽两侧的顶部开设有凹台，所述凹台上安装有加固装置，所述加固装置包括安装在所述凹台上的安装板、与所述安装板的侧面一体成型且与所述安装板垂直的短板、与所述短板铰接的加固板、开设在所述加固板上的豁口；所述加固装置对称设置在所述裂缝槽的两侧，两侧所述加固板上的所述豁口相互扣接。裂缝内部多处进行加固连接，提高了加固强度。

技术领域

本实用新型涉及建筑结构技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路和桥梁在经历岁月长河过程中，是需要进行保养和养护，其中在使用过程中，会因为撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，需要对裂缝进行修补，传统的办法是直接将混凝土倒入裂缝中，这种修补方式在修补后，仍会出现再次开裂的情况。

水箱是供水管网中最重要的节点之一，既连接着复杂的供水管线，又承担着给终端用户供水的责任。然而水箱的长时间使用，水箱的内部会有残留物，清洁人员需要进入水箱内进行清理。

目前，现有技术中公开号为CN207714107U的中国专利，其公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于包括基板、紧固螺栓、加固板、螺纹孔、螺 杆、连杆、拉紧钩、加固孔，所述的紧固螺栓数量为若干件，所述的紧固螺栓贯穿基板内部四 角处，所述的紧固螺栓与基板螺纹相连，所述的加固板位于基板底部，所述的加固板与基板 焊接相连，所述的螺纹孔数量为若干件，所述的螺纹孔从前至后分布于加固板内部左右两 侧，所述的螺纹孔为螺纹凹槽，所述的螺杆位于螺纹孔内部，所述的螺杆与加固板螺纹相 连，所述的连杆位于螺杆底部，所述的连杆与螺杆一体相连，所述的拉紧钩数量为若干件， 所述的拉紧钩从上至下分布于连杆侧壁，所述的拉紧钩与连杆一体相连，所述的加固孔数 量为若干件，所述的加固孔分布于拉紧钩内部，所述的加固孔为圆形通孔。

上述技术方案存在以下缺陷：对裂缝两侧进行连接的仅仅依靠混凝土浇筑以及浇筑完成后利用封堵块焊接浇灌孔，而裂缝内部仍旧没有连接结构去实现加固，因此裂缝的加固较为薄弱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路桥梁裂缝加固装置，裂缝内部多处进行加固连接，提高了加固强度。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路桥梁裂缝加固装置，包括路面上的裂缝槽，所述裂缝槽两侧的顶部开设有凹台，所述凹台上安装有加固装置，所述加固装置包括安装在所述凹台上的安装板、与所述安装板的侧面一体成型且与所述安装板垂直的短板、与所述短板铰接的加固板、开设在所述加固板上的豁口；所述加固装置对称设置在所述裂缝槽的两侧，两侧所述加固板上的所述豁口相互扣接。

通过上述技术方案，当需要将路面上的裂缝进行加固时，在裂缝的两侧开设凹台，再先将一个加固装置安装在一侧的凹凸上，再将另一个加固装置安装在另一个凹台上，推动两侧的凹台，使得两侧的加固板上的豁口相互扣接，最后向裂缝中浇筑混凝土，从而可以连接裂缝两侧，提高了加固强度。

本实用新型进一步设置为两侧所述加固装置之间设置有二次加固机构，所述二次加固机构包括开设在所述短板顶部且与所述短板侧面连通的凹槽、开设在所述凹槽底部的安装螺纹孔、位于两个所述加固装置之间的加固杆、焊接在所述加固杆两端的安装环、穿过所述安装环与所述安装螺纹孔螺连接的螺栓。

通过上述技术方案，在两个加固装置之间又设置了加固杆，可以进一步加强裂缝之间的连接，同时进一步加强了两侧加固装置之间的钢结构，从而可以进一步提高加固强度。

本实用新型进一步设置为：所述加固杆包括内螺纹杆，以及与所述内螺纹杆螺纹连接的外螺纹杆，所述内螺纹杆和所述外螺纹杆之间螺纹连接。

通过上述技术方案，将加固杆设置为两段，且两段之间螺纹连接，可以实现加固杆的伸长和缩短，进而可以适应不同宽度的裂缝，从而提高了适用范围。